斐济议长奈拉蒂考8日表示，“一带一路”倡议是一个伟大的倡议，它将惠及包括南太平洋岛国在内的许多国家。
无论是中国还是俄罗斯的政府官员和政策机构，将“一带一路”倡议与北极的航线和北海航道连接起来都不是新思路。中俄两国已经在北极地区联合开展了雄心勃勃的项目。然而，中国与俄罗斯合作的前景并未摆脱“冷丝路”合作愿景中可能存在的矛盾。
本文借鉴全球媒体文章数据库，定量评估了不同国家和地区对中国“一带一路”倡议的看法。作者发现，“一带一路”倡议普遍得到肯定。除南亚外，所有地区整体上都对“一带一路”倡议有正面看法，但在国家层面存在显著差异。
鉴于“一带一路”的灵活性，所有利益相关方都有机会倡导制定最佳实践，并采用“一带一路”项目下的社会、劳动和环境方面的高标准办法。这种方法将有助于减轻与“一带一路”项目相关的各种挑战和风险，并促进东道国可持续和公平的发展。
画好“一带一路”的“工笔画”，一方面在“术”的层面，政策和项目设计可以进一步发挥多元参与机制分散风险、化解风险；另一方面，是“心”的层面，信心比黄金还要重要。
达沃斯世界经济论坛2019年年会召开之际，第三届“一带一路”达沃斯论坛24日在此间举行。与会代表纷纷表示，“一带一路”倡议推动沿线及有关国家互联互通合作，为更多国家合作共赢提供良机。
在“一带一路”提出5周年之际，作者对其进行了回顾和分析。本文回顾了“一带一路”的背景及其来龙去脉，分析了倡议的范围及其背后的意图。作者认为，该倡议可以填补非常大的基础设施投资缺口。
互联互通倡议是提升国际关系和外交影响力的最新地缘政治工具。本文分析了欧盟和印度在互联互通领域的合作范围，认为欧盟和印度是当今世界秩序的两个重要战略极点，有着共同的利益。
新兴的贸易和投资“全球网络”再次改变当前国际体系中的相对权力平衡。这些经济轨迹反映并进一步产生了贸易流、安全架构和政治影响的地域变化。中国的“一带一路”倡议就是这样一个当代蓝图，导致当前权力分配的重新定位，使北京成为一个占主导地位的中心。
尼泊尔知名学者尤巴拉杰的英文专著《南亚-中国地缘经济学》28日在尼首都加德满都举行首发式，书中对中国的“一带一路”倡议给予高度评价。
本文以巴基斯坦和斯里兰卡“一带一路”项目为例，回顾了“一带一路”项目的启动、建设和实施过程，在这一过程中既产生了问题，也取得了成功。
一些人羡慕中国的基础设施雄心，认为印度应推出某种对手计划，大力扩展其现有的邻国基础设施投资计划。尽管如此，印度应避免推出“一带一路”的缩减版计划来与中国竞争。
本文概述了中国为保护其海外投资和员工而采取的不同安全措施，并审查了“一带一路”倡议如何促进中国国内私营安全行业的快速增长。
近日，2018中老投资洽谈会在昆明举行。康展·翁森本在洽谈会上表示，根据老挝的地理条件，老挝政府制定了将老挝从“陆锁国”变成“陆联国”的国家战略，其目的是让老挝成为连接湄公河次区域的一个“节点”。
英国牛津大学历史教授彼得·弗兰科潘近日接受新华社记者采访时说，“一带一路”倡议给世界带来非常积极的影响。弗兰科潘2015年出版著作《丝绸之路:一部全新的世界史》，已在多国成为畅销书。他说，在“一带一路”框架下，不少基础设施项目吸引了大量资金。通过投资电厂、道路、铁路、港口等大型项目，“一带一路”倡议能够带来积极影响。
国务院新闻办公室15日在北京举行中外记者见面会，邀请中外企业项目合作方，围绕“企业共建‘一带一路’”畅谈合作共赢发展的成果和前景。
越来越多的国家通过国家气候方案表明，它们想要现代的、可持续的、适应气候变化的解决方案。填补这个基础设施缺口是本世纪最重要的经济和商业机遇之一。谁会抓住这个机遇呢？
国际道路运输会议8日在阿曼首都马斯喀特闭幕，中国“一带一路”倡议受到与会者赞赏。本届会议由国际道路联盟和阿曼运输通信部联合举办，为期3天，来自70多个国家和地区的代表与会。会议达成“马斯喀特协议”，鼓励全球运输行业部门和机构在加强人才培养、扩大贸易往来、保护环境和加大创新力度4个方面采取一致行动，加强合作，相互理解。
老挝人民革命党中央总书记、国家主席本扬·沃拉吉1日表示，老方愿进一步推动“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接。
具体分析了中国制造业企业对印尼直接投资需要考虑的问题，包括：进入模式问题、投资区域问题、前期调研问题、本土化问题、跨文化管理问题、企业社会责任问题、政府关系问题、融资问题、控制汇率风险问题。针对这些问题，提出了相应的应对策略。
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