记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，7月份，中欧班列运营品质持续提升，全月开行1352列、运送货物13.1万标准箱，同比分别增长8%、15%。中欧班列自2020年5月起连续15个月单月开行千列以上，自今年5月以来连续3个月单月开行超1300列，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。
炎炎夏日，骄阳似火，江苏（苏州）国际铁路物流中心堆场仍然一片忙碌，“热度”飙升。今年1-6月，中欧班列（苏州）开行进出口班列190列，货值60.25亿元，同比增长42.14%。
8月4日16时52分，满载着工业品、电子设备及衣帽服饰的X75081次列车从广铁集团广州货运中心东莞常平站缓缓驶出，此趟中欧班列将于16天后到达德国杜伊斯堡，这是粤港澳大湾区今年开出的第200趟中欧班列。
甘肃是古丝绸之路的锁匙之地和黄金路段，丝路古道驼铃悠悠。如今，乘着“一带一路”建设的东风，甘肃省承东启西、连南通北的重要战略通道和物资集散地的区位优势更加凸显，节点枢纽作用有效发挥。
全地形车搭乘中欧班列驶向“一带一路”市场。
北京时间7月31日8：01，一列满载货物的合肥中欧班列缓缓驶离汉堡，经阿拉山口口岸发运至合肥北站。这是合肥中欧班列7月发运的第75列班列，标志着合肥中欧班列月发运量达到年度新高，并创下开行历史以来最高纪录。
长沙海关发布，今年2月起，该关在内陆海关中率先开展中欧班列出口货物“提前申报”改革，助力企业降本增效。
累计开行超4万列，打通73条运行线路，通达欧洲23个国家的160多个城市，运输货品达5万多种……连接亚欧大陆的中欧班列成为名副其实的“钢铁驼队”，有力保障国际产业链供应链稳定畅通，促进区域共同发展，为共建“一带一路”合作增添更多动能，为沿线国家人民带来更多福祉。
自2011年首趟中欧班列从该口岸出境以来，10年间进出境班列数量年均增长35.8%，阿拉山口口岸也成为中国累计通行班列数量最多的口岸。
7月28日，首批搭载“中吉哈”公铁联运的出口货物从吐尔尕特口岸出境，运往吉尔吉斯斯坦比什凯克、哈萨克斯坦阿拉木图等城市。这也是在新疆阿拉山口、霍尔果斯口岸之外，一条通往欧亚地区的国际贸易新通道。
近日，天津骏发森达卫生用品有限公司生产的5.7万包卫生用品通过中欧班列被运往蒙古国，这是该公司今年利用中欧班列出口的第10批货物。
7月29日，一列编组49车满载日用百货、机械设备的中欧班列从位于山西太原的中鼎物流园驶出，预计15天后抵达土耳其南部最大港口城市梅尔辛，这是山西首次开行直抵土耳其的中欧班列。
7月16日，一趟发自意大利米兰的中欧班列抵达郑州，满载机械设备、家居用品等货物。这标志着中欧班列（郑州）意大利米兰目的站正式开通，其境外目的站也增长到10个。
一列满载电子元件、汽车配件等货物的中欧班列25日从中铁联集郑州中心站驶出，将经二连浩特口岸出境后前往比利时列日。河南遭受严重水害后，郑州始发中欧班列目前已恢复正常开行。
7月16日11时，首趟意大利米兰至河南郑州中欧班列顺利抵达中国铁路郑州局集团有限公司圃田车站，标志着郑州始发中欧班列境外目的站点增至10个，中欧班列（郑州）在构筑多线路国际物流大通道上再次取得新突破。
线路越来越多，班次越来越密，覆盖城市越来越广……中欧班列统一品牌5年来，累计开行超4万列，合计货值超2000亿美元，打通了73条运行线路，通达欧洲23个国家的168个城市，为中外数万家企业带来了商机，为沿线数亿民众带来了实惠，彰显了作为国际公共产品的地位和作用。
据天津海关统计，今年上半年，该关共为227列中欧班列办理通关手续，放行各类货物2.44万标箱(包括海铁联运过境货物和国产出口货物)，同比分别增加28.25%和27.70%。
“供应商的货物在西安集结完成后，搭乘中欧班列长安号，预计7天左右就可以到达我们位于哈萨克斯坦的海外仓。”陕西丝路城控股集团有限公司总裁元朝辉告诉记者，中欧班列(西安)集结中心建设令企业受益匪浅。
50车！今年上半年，西安铁路部门将中欧班列列车编组由41车提升至50车，持续保持中欧班列开行数量、货运量、重箱率三项核心指标全国第一；3000列！上半年，新疆霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸进出境中欧（中亚）班列双双突破3000列，进出口运量实现双向增长。一个个不断攀升的指标，反映出中欧班列的快速发展。
7月19日下午，安徽省首单9810，由合肥蜀山园区企业安徽海牛进出口贸易有限公司申报的168票跨境电商B2B出口海外仓货物在庐州海关的监管下顺利通关放行，标志着合肥蜀山区已实现跨境电商出口9610、9710、9810全部业务模式的开通。
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