数百名观众5日在尼泊尔首都加德满都市中心的牦牛酒店观看了“丝路繁花”中华传统艺术表演。据悉,“丝路繁花”由尼泊尔中国文化中心和中外文化交流中心共同举办,为期三天,每天演出一场。
虽然尼泊尔国土面积不大,但新闻产业发展得很红火。尼泊尔加德满都大学语言与大众传播系主任Sudarshan Dahal告诉华西都市报、封面新闻记者,尼泊尔境内有超过300家报纸,不仅有尼泊尔语版本,也有英语版本,当地人都很喜欢读报纸。
中国是尼日尔第一大投资国,在通信、能源、铁路等很多领域都给尼日尔发展提供了帮助。尤其是与中国在石油等能源领域的合作,让尼日尔迈进了产油国的行列。我们对此充满感谢。
为期两天的第四届“环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议”峰会30日下午在尼泊尔首都加德满都开幕,尼泊尔、孟加拉国、不丹、印度、缅甸、斯里兰卡和泰国共7个成员国代表出席。
博卡拉是尼泊尔的第二大城市,是加德满都谷地之外最著名的观光城市了。在博卡拉有费瓦湖、佩古纳湖、鲁巴湖等3座湖畔,周围环绕着安娜普尔纳峰和道拉吉里峰,是大自然爱好者前往尼泊尔旅游的必访之地。
奇旺地处尼泊尔南部,位于喜玛拉雅山脉的脚下,这里有著名的奇旺国家公园是尼泊尔第一个国家公园,也是尼泊尔最大的野生动物园,成立于1962年,以前曾是尼泊尔皇家公园,后对外开放,最初目的是为了保护濒临绝种的独角犀牛。如今公园内还可以看到珍稀的孟加拉虎、大象、犀牛、虎豹、鳄鱼等。
蓝毗尼是佛教创始人释迦牟尼的诞生地,位于尼泊尔南部特莱平原,距印度只有20多公里。是世界各地佛教徒渴望朝拜之地,也是当代佛教复兴的基地。蓝毗尼花园面积8平方公里,佛教徒们为纪念这处佛祖诞生的花园,称之为圣园,修建起许多寺院、庙和佛塔。
加德满都意为“光明之城”,四季如春。年平均气温20℃。加德满都是尼泊尔的首都,全国第一大城市,人口50万。位于尼泊尔中部的加德满都谷地、巴格马蒂与维什努马蒂河交汇处。公元723年,由古纳卡马德王建城。
帕坦是谷内第二大城市.巴格马蒂河将它与加德满都分隔开来。从前,它在梵语中被称为Lalitpur(美丽之城),在纽瓦丽语中被称为Yala。帕坦的杜巴广场上到处都是寺庙,这里建筑物远比加德满都和巴克塔普尔的更加密集。
尼泊尔海关总署6日发布的初步统计数据显示,2017-2018财年,尼贸易逆差达到105.5亿美元,历史上首次突破100亿美元大关。
尼泊尔政府2日发布旅游业5年行动计划,希望未来5年每年吸引外国游客超过250万人次。
7月下旬的西藏吉隆县,雪峰伫立,云雾缭绕。在喜马拉雅山脉深处的吉隆口岸,数十辆悬挂着尼泊尔车牌的大货车在排队通关。这个曾经在2015年“4·25”地震后关闭的国家一类陆路口岸,如今正以崭新的面貌迎接八方来客。
日前,在尼泊尔总理奥利访华期间,中国与尼泊尔决定兴建跨境铁路。该项目计划将青藏铁路由西藏日喀则市延伸至尼泊尔首都加德满都。项目将分两个阶段进行:修建日喀则到西藏吉隆县全长564公里的铁路线路,以及修建由吉隆县穿越喜马拉雅山到加德满都全长174公里的铁路线路。这将是首条跨越喜马拉雅山的铁路,且此条铁路线可能会一直通往印度。莫迪曾于奥利总理4月访印时宣布,印度和尼泊尔间将修建连接加德满都和印度的铁路。
尼泊尔中央统计局日前发布的数字显示,2017年4月至今年4月,尼泊尔茶叶出口额达30亿尼泊尔卢比(约3000万美元)。
尼泊尔联邦民主共和国(英语:Federal Democratic Republic of Nepal),简称尼泊尔。南亚山区的内陆国,位于喜马拉雅山脉南麓(属青藏高原南底),北与中国相接,其余三面与印度为邻。喜玛拉雅山脉是中尼的天然国界,包括珠峰在内,世界十大高峰有八座在中尼边境。
6月19日至24日,尼泊尔总理奥利对中国进行正式访问。这次访华,尼泊尔方面计划同中国筹划两项重要合作,包括跨境电力输送线路和跨境铁路。对于两国来说,更长远的目标是争取早日启动自贸协定谈判。
夹在中国和印度两大巨人邻国之间,贫穷而微小的尼泊尔显然陷入了大国竞争中间。然而,尼泊尔一次又一次地巧妙地利用天然的地缘政治优势,并获得实质性收益。新加坡国立大学李光耀公共政策学院近日发表题为《尼泊尔--连通博弈大师》一文,文章称喜马拉雅山周边国家能够通过多种外援获得关键交通基础设施,尼泊尔就是这种操作的个中翘楚。
应中华人民共和国国务院总理李克强邀请,尼泊尔总理卡·普·夏尔马·奥利于2018年6月19日至24日对中国进行正式访问。
尼泊尔财政部长Yubaraj Khatiwada昨天在联邦议会提交了2018/19财年联邦政府财政预算。该财年预算总额为1.31万亿卢比,较上财年增加2.82%。其中,经常预算(recurrent)8454.4亿卢比,占比64.3%;资本预算(capital)3139.9亿卢比,占比23.9%;融资预算(financing)1557.1亿卢比,占比11.8%。
由于尼泊尔新政府需对协议换文内容进行进一步研究,孟不印尼四国机动车协议(BBIN MVA)难以按原计划于6月底生效。BBIN MVA协议于2015年6月由孟不印尼四国在不丹廷布签署,旨在加强四国间的旅客和货物运输互联互通。
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