欧盟以进入欧洲市场的中国纯电汽车享有妨碍公平竞争的补贴为由，对其展开调查。欧盟一方面出台推动纯电汽车普及的环境政策，另一方面则对高性价比的中国纯电汽车可能占据市场感到焦虑和警惕，因而采取行动。报道认为，此举也有为欧洲车商研发降低成本的技术“拖延时间”的一面。
本报告阐述了在促进可持续增长与合作的同时解决紧迫问题的途径。
2008年的经济和金融危机打乱了欧盟对西巴尔干地区的扩张政策。至少从那时起，来自俄罗斯、土耳其和阿拉伯联合酋长国等非欧盟国家的经济参与者更多地参与到该地区。这些非欧盟国家在西巴尔干地区的经济活动会产生怎样的政治和经济影响？欧盟应如何应对并在战略上抵消西巴尔干地区与这些参与者日益加强的经济联系？
欧盟应该更好地定义战略自治的目标和范围，并仔细评估其成本和收益。
新冠疫情后的通胀压力侵蚀了工资的购买力，降低了工人的生活水平。根据欧盟统计局的数据，2022年，欧盟8.5%的工人生活在家庭收入低于贫困线的家庭中。
自2021年以来，欧盟一直面临能源市场价格波动的问题，消费者和企业都受到了冲击。成员国采取了补救行动，欧盟委员会也采取了有力措施加以解决。
欧洲的安全秩序正在发生改变。本报告旨在分析欧洲安全的快速变化如何影响两个具有决定性且不可分割的政策领域：气候和能源。
本报告分析了到2022年中期全球和欧盟资本流动的主要趋势和发展情况。
大流行病以及冲突引发的价格冲击，通过债务增加、预期实际利率上升和公共投资需求增加，加剧了欧盟的长期财政压力。本政策简报对这些影响作了一些简单的定量评估，并讨论了政策含义。
欧盟委员会和成员国近日就今年启动的 87个项目清单达成一致。这些项目均由名为“全球门户”的地缘政治计划（简称“全球门户”计划）来支持，欧盟希望通过这些基础设施项目向“一带一路”倡议发起挑战，并重新获得失去的国际影响力。
欧盟具备领导多边贸易体制改革的价值观、经济利益和潜力。欧盟现在需要的是更多思想领导力，以及更有力的方法，以实现彻底改革。
欧盟对新冠肺炎疫情的应对，让人们看到了经济和政治一体化加速深化的希望。多数乐观主义者认为，“下一代欧盟”计划（Next Generation EU）是一种范式转变，将促使形成一种永久性的中央财政能力。
柴油在交通运输中具有重要的经济意义，欧盟需求的约20%需要通过进口来满足。因此，欧盟将需要通过减少需求或增加从其他地方的进口。
欧盟气候外交多年来经历了重大的组织变革，其威信日益增长。随着欧盟温室气体排放份额的持续下降（目前约为8%）以及其气候可信度的提高，加强外部层面的行动变得越来越重要。
一年前欧盟委员会正式提出了标准化战略，有分析认为这是欧盟将标准化作为地缘政治的优先事项。本周，“德国标准化战略论坛”举行成立大会。该论坛旨在从战略竞争的角度，为德国制定标准化战略。分析指出，此举是欧盟国家为捍卫其在全球经济规则和标准领域领导地位的又一行动。
不到3年前，欧盟发行7500亿欧元债务，以帮助欧盟新冠肺炎疫情后的复苏。尽管这被认为是一次性的政策，发行新债的想法现在又抬头了——这一次是为欧盟产业政策提供资金。
欧盟-肯尼亚商业论坛在肯尼亚首都内罗毕开幕，该论坛旨在促进双方之间的贸易和投资。
欧盟近期出台了多项能源转型和绿色发展举措。专家指出，欧盟的系列举措，既是针对美国“绿色补贴”等产业政策的回应，也出于加快能源转型、追求能源自主的考虑。
面对美国的产业政策压力，欧盟需要做对欧洲正确的事，但这并不意味着就是所谓的“欧洲优先”和保护主义。只有更加开放的经济、更多样的全球化，才能提供足够的商业投资机会和就业。
日前，欧盟统计局公布的数据显示，2022年欧元区国内生产总值（GDP）增长3.5%，欧盟增长3.6%。此外，去年第四季度欧元区经济环比增长0.1%，连续第四个季度实现正增长。这些数据虽好于市场预期。
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