匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得4日表示,匈牙利2023年获得外国直接投资总额超130亿欧元,创历史新高。
据比亚迪最新公告,公司12月销售34.1万辆,同比增长45%。全年销售302.4万辆,同比增长61.9%,超额完成年初定下的300万辆目标。
中国比亚迪有望在本季度超越特斯拉,成为全球电动汽车销量的新领导者。这将是电动汽车市场的一个象征性转折点,也将进一步证实中国在全球汽车行业日益增长的影响力。
比亚迪公司表示,将在匈牙利南部城市塞格德建设其首家欧洲汽车工厂,为欧洲市场生产电动汽车和插电式混合动力汽车,这将创造数千个就业岗位,此举可能有助于比亚迪规避由欧盟对华电动汽车反补贴调查产生的进口关税。
充电一直是新能源用户最关注的痛点,也是比亚迪技术创新和研发投入的重点领域,只为让用户享受充电体验的跃升。
11月24日,比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。比亚迪从“第500万辆”到“第600万辆”仅用时3个多月,以迅猛之势再创产销新纪录。
比亚迪股份有限公司日本分公司14日宣布推出面向日本市场的J7中型电动巴士。
进入新能源时代后,历经十余年研发,比亚迪通过技术创新,率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的铅酸蓄电池,实现整车无铅化。
官方数据显示,比亚迪10月销售301833辆,同比增长38.6%,环比增长5.0%;其中,乘用车销售301095辆,同比增长38.4%,环比增长4.9%,这是比亚迪首次单月销量破30万,全力冲击年度目标。
全球最大的电动汽车制造商比亚迪30日发布的第三季度报告显示,截至9月份的三个月,比亚迪净利润同比增长82%至104亿元人民币,创下有史以来最高水平。
10月25日,第47届东京车展在东京国际展览中心正式开幕,比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展,成为历史上首家参加该车展的中国车企,向世界展示中国品牌力量,进一步扩大中国汽车的国际影响力。
中国电动汽车制造商比亚迪在匈牙利首都布达佩斯的两家门店19日正式开业,标志着比亚迪电动汽车正式进入匈牙利乘用车市场。
中国汽车企业比亚迪9日在巴西东北部巴伊亚州的卡马萨里(Camacari)市举行新生产基地的奠基仪式,生产基地由三个工厂组成,一期工程预计在2024年底至2025年初投产电动车,年产量15万辆。
9月4日,比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS(海外命名为BYD ATTO 3)、海豚、汉以及腾势D9亮相于德国国际汽车及智慧出行博览会,通过多款车型加强在欧洲市场的布局。
9月4日,比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS(海外命名为BYD ATTO 3)、海豚、汉以及腾势D9亮相德国慕尼黑车展(IAA MOBILITY 2023),通过多款车型加强在欧洲市场的布局。
由巴西权威汽车测评媒体《Quatro Rodas》举办的第23届年度测评颁奖典礼日前在圣保罗举行。活动中揭晓了“2023年最值得购买车型”奖,其中在30万雷亚尔(1美元约合5雷亚尔)以下的电动车车型中,比亚迪元PLUS EV斩获桂冠。
8月9日,比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线,成为全球首家达成这一里程碑的车企。
《财富》世界500强榜单日前发布,比亚迪位列第212位,排名较2022年上升224名,成为今年排名升幅最大的中国企业。
比亚迪在巴西东北部城市萨尔瓦多宣布将在临近的卡马萨里市建设一个大型生产基地综合体,并将把其打造成一个“以创新和高科技为特色的地方”。比亚迪这个表态,为近期蓬勃发展的中巴新能源合作增添了新的一抹亮色。
比亚迪2023年校招总人数达到3.18万人。3万多名应届生中,有80.8%的人员将会投入到研发工作。来自猎聘的一项数据还显示,比亚迪成为今年高校毕业生搜索的“热词”,特别是在985/211院校以及海外院校中,搜索频率名列前茅。
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