本文为加快中国港口和内河航运采用新能源技术提供路线图,以及政策建议和激励措施框架。
作为欧洲大陆重要碳氢化合物门户,鹿特丹港口不仅是为西北欧大部分地区提供燃料的入口,而且还是一个庞大工业综合体。由于鹿特丹港口运营影响着数百万人,因此鹿特丹脱碳努力不仅在城市内部产生影响,其影响还会远远超出城市边界。降低城市碳足迹行动是整个欧洲,甚至世界其他地区都非常感兴趣的主题。
据河北省交通运输厅获悉:河北省将利用5年时间,到2027年基本建成联通全国、联接全球、联动陆海的现代化港口群。
格鲁吉亚总理加里巴什维利日前宣布,期待已久的格鲁吉亚黑海阿纳克里亚(Anaklia)深水港建设将于今年正式开工。并将向国际投资者开放招标。
由中国港湾工程有限责任公司投资、建设和运营的尼日利亚莱基深水港项目23日在尼西南部拉各斯州举行开港运营仪式,尼日利亚总统布哈里、中国驻尼日利亚大使崔建春、拉各斯州州长巴巴吉德·桑沃-奥卢等出席仪式。
世界最大港口之一的天津港正在致力于实现所有码头作业的完全自动化,以应对新冠疫情期间曾出现的那种供应链中断和劳动力短缺问题。
孟加拉国是全球发展最快的经济体之一。该国90%以上的国际贸易是通过吉大港和蒙格拉港进行的,这两个港口也为邻国提供海上贸易和互联互通的通道。本文旨在评估这两个海港在促进孟加拉国国内贸易发展方面的重要性,以及它们在促进孟加拉湾地区海上贸易方面的作用。
上世纪海运贸易蓬勃发展时,物流投资反映出全球生产和消费模式的转变。现在同样如此。但这一次,未来将更高效、更智能,也更青睐东方。
本文旨在介绍斯里兰卡可持续货运的现状,并鼓励斯里兰卡政府和其他相关利益相关者根据可持续发展的三个维度或支柱——环境、经济和社会维度——制定货运规划、政策和投资决策。
山东省港口集团有限公司2022年货物吞吐量突破16亿吨,集装箱量突破3700万标箱,继续稳居全球第一、第三位,增幅分别达6.4%、8.7%,整体竞争力再攀新高峰,实现历史性全新跨越,向着加快建设世界一流的海洋港口的目标又迈出坚实一步。
俄罗斯远东滨海边疆区州长科热米亚科近日在投资情况介绍会上说,2023年滨海边疆区将修建新集装箱码头以提高本地区港口吞吐量。
德国当地时间13日上午,山东港口青岛港全自动化集装箱码头座谈会在德国法兰克福、雷根斯堡、汉堡和中国青岛通过线上线下相结合的方式举行。
12月3日,山东港口再传捷报,今年货物吞吐量累计突破15.1亿吨,提前28天超越去年总量。
8日,第五届中国企业论坛中国企业智库建设平行论坛在济南举行,山东省港口集团党委书记、董事长霍高原表示,三年来山东港口一体化改革发展成效显著,但总体实力与世界排名前列的航运中心还存在一定差距,山东省建设世界一流海洋港口亟需智库提供强大智力支持。
日前,泰国东部兰乍邦港口中国无人驾驶货车团队来了“新成员”——第二批20辆无人驾驶货车抵达并将于近期投入使用。
白俄罗斯副总理西瓦克19日在白俄罗斯国民会议共和国院和国民会议代表院联席会议上说,白俄罗斯1至9月通过俄罗斯港口货物增长2.2倍。
中国航海学会理事长何建中8日在2022“丝路海运”国际合作论坛上致辞说,要共创“丝路海运”合作共赢新局面。
中国交通运输部副部长赵冲久27日在中国国务院新闻办公室举行的新闻发布会上透露,今年以来中国重点监测港口完成货物、集装箱吞吐量同比双增长。
随着近期我国水路货物运输量的增长,海事部门通过打造海上智控平台,实现海上动态全面感知,在进行安全有效管控的同时,还助力港口航运稳增长。
记者从交通运输部获悉:5月,全国重点监测港口完成集装箱吞吐量2308万标箱,同比增长4.2%,日均环比增长4.4%,完成货物吞吐量10.3亿吨,日均环比增长3.2%,水运业生产稳中向好。
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