12月31日13时20分，搭载着电子元件等货物的75140次国际货运班列，从广西凭祥火车站发出，开往西安铁路国际港集结中转，通过中欧班列路径继续去往哈萨克斯坦，预计25天后抵达目的地。
2023年元旦零时，中欧班列长安号2023年新年班列暨首列“粤陕”国际班列从西安国际港站启航，标志着粤港澳大湾区正式加入西安港“朋友圈”，长安号“+西欧”线路扩展至18条。
1月1日，从山东高速集团获悉，2022年，由该集团统筹运营的中欧班列(齐鲁号)累计发行2057列，发运量创历史新高，年开行量4年增长10倍，开行规模、运营线路和运行质量居中国前列。
1月1日，随着一声机车汽笛长鸣，一趟满载100标箱陶瓷餐具、吸顶灯、儿童玩具、牙膏等出口货物的中欧(亚)班列从赣州国际陆港发出，将由霍尔果斯口岸出境，到达乌兹别克斯坦(塔什干)、哈萨克斯坦(阿拉木图)等多个中亚国家。这是2023年江西省开出的首趟中欧(亚)班列。
1月2日，随着一声汽笛鸣响，经广州海关所属广州车站海关监管，一列满载交换机、路由器、微波炉等“广货”的X8426次班列从广州国际港站驶出。
据了解，今年以来，西部陆海新通道新开通线路已达78条，是去年全年的5倍多，创造了通道运营5年来的新高。同时，面对高温、疫情等多种不利因素，通道仍保持了稳定运行，各项指标都实现了逆势上涨。
12月24日，“邯石欧”中欧班列满载童车等100个标准集装箱货物，“廊石欧”中欧班列也满载家具、家电等100个标准集装箱货物,均自石家庄国际陆港启程。
12月28日2时57分，X8059次列车载着轴承、儿童桌椅、花岗岩等品类共916.7吨货物准时从沈阳东站始发，在运行30小时后将经过满洲里出境前往俄罗斯。这是今年辽宁开行的第358列中欧班列。
12月29日，装载着家电、百货等川内本地货物的中老铁路(成都-万象)国际班列从位于成都市青白江区的成都国际铁路港发车。未来5天，该班列将经由新成昆铁路衔接中老铁路开往老挝万象。这是在新成昆铁路全线通车后，成都首趟通过新成昆铁路运输的中老国际班列。
一列满载100个标准集装箱货物的中欧班列12月29日从石家庄国际陆港鸣笛启程，经二连浩特口岸发运至欧洲。这是石家庄国际陆港今年开行的第500列中欧班列，也是河北今年首次实现中欧班列年运营列数突破500列。
12月26日，湖南娄底市首趟湘粤非铁海联运班列开行。装载着16个40英尺标厢、货值100多万美元的农业机械、体育器材、日用搪瓷等产品，经铁路到广州南沙港，出口到北美、东南亚等地。
12月23日10时许，浙江省绍兴市诸暨市生产的一批金属制品搭乘“海亮号”海铁联运专列，从铁路诸暨东站驶向宁波舟山港，即将出口海外。
“邯石欧”“廊石欧”中欧班列12月24日先后从石家庄国际陆港首发，分别驶往乌兹别克斯坦首都塔什干和俄罗斯首都莫斯科。至此，石家庄国际陆港“+石欧”线路扩充至8条。
日前，随着一声声汽笛长鸣，满载着贵州商品的中欧班列从贵阳国际陆港出发，经阿拉山口境开往莫斯科沃尔西诺等欧洲城市。这是贵阳跨境电商发展持续向好的一个缩影。如今，轮胎、刺梨、吉他等“黔货”通过中欧班列卖到了全世界。
12月19日，一列满载着家用电器、汽车配件、服装百货等货物的中欧班列由城厢始发经阿拉山口口岸出境，开往波兰马拉舍维奇，这是今年经阿拉山口口岸通行的第6010列中欧班列，标志着自2011年阿拉山口口岸通行中欧班列以来首次突破6000列，创历史新高！
12月19日，从磨憨出入境边防检查站获悉，18日，四川自贡开行的首趟中老国际班列在经过磨憨边检站铁路口岸执勤队民警查验后，发车驶向老挝。
中欧班梁婷列(武汉)第600列近日开行，标志着汉欧国际提前完成今年发运目标，开行量创历史新高。
由山东高速集团统筹运营的中欧班列(齐鲁号)南通道“跨两海(里海、黑海)”线路首班班列12月18日从中国—上海合作组织地方经贸合作示范区(简称“上合示范区”)多式联运中心启程，开往斯洛文尼亚第一大港口科佩尔，标志着“齐鲁号”南通道“跨两海”线路成功运行，进一步扩展上合示范区面向欧洲方向国际物流大通道。
一胡阳列载运河北省石家庄市周边地区货物的集装箱列车12月18日自石家庄国际陆港出发，通过铁路抵达河北秦皇岛港，预计20日经由秦仁航线驶往韩国仁川。至此，“石家庄国际陆港—秦皇岛港—韩国仁川”多式联运线路正式开通。
12月17日，从华远国际陆港集团有限公司获悉，截至目前，山西中欧(中亚)班列累计开行634列。其中，去程536列，回程98列，货值93.41亿元，货重66.63万吨。
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