内罗毕时间11日上午,从广州起飞的中国南航CZ633航班降落在了肯尼亚内罗毕的乔莫·肯雅塔国际机场。机上搭载的中国团队游客是2月6日中国试点恢复出境团队旅游后,首批抵达肯尼亚的中国旅行团。
由肯尼亚首都内罗毕驱车东南行,一路颠簸,大约3个来小时,来到一处横跨马库埃尼郡与基图伊郡的偏僻地方,那里是肯尼亚第二大河阿西河与斯瓦克河的交汇之处,由中国能建葛洲坝集团建设的肯尼亚迄今最大水利民生工程——斯瓦克水坝,正在加紧施工。
截至7日,由中国路桥工程有限责任公司投资开发和建设运营的肯尼亚首都内罗毕快速路累计通行车辆突破1000万辆,标志着内罗毕快速路进入常态化运营阶段。
标准普尔全球(S&P Global)公布的最新数据报告显示,肯尼亚2023年1月份的采购经理指数(PMI)从2022年12月的51.6上升至52.0。
欧盟驻肯尼亚大使亨丽埃塔·盖格2日在肯尼亚首都内罗毕的新闻发布会上表示,欧盟将支持肯尼亚通过投资可再生能源、循环经济、可持续农业和无碳供应链等来实现绿色转型。
肯尼亚近来出台一系列相关政策,鼓励新能源汽车进入公共交通领域,以实际行动降碳减排,缓解空气污染和气候变化影响。
肯尼亚中央银行(CBK)1月31日表示,2022年肯尼亚经常账户赤字占GDP的比例从2021年的5.2%降至4.9%。
肯尼亚国家统计局 (KNBS)的月度通胀数据显示,该国1月份的通胀率为9.0%,而去年12月份为9.1%。
肯尼亚为推动新能源汽车发展,计划针对电动汽车实行优惠电价。
1月28日是国际数据保护日,肯尼亚在当天启动了该国的数据保护注册系统。
肯尼亚信息、通信和数字经济部长埃鲁德·奥瓦洛(Eliud Owalo)表示,肯尼亚已制定了一份路线图,旨在使该国在未来几年成为非洲的数字中心。
当地时间1月24日,肯尼亚启动了一项旨在促进农产品出口的十年市场战略。
肯尼亚国家统计局1月12日发布的最新数据显示,肯尼亚的化肥进口在2022年前九个月增长了36.8%。
肯尼亚周三公布了财政赤字的削减计划,以保持该国债务的可持续性。
肯尼亚能源和石油监管局1月9日在内罗毕发布的一份年度报告中表示,肯尼亚现在约87%的电力来自可再生能源。
肯尼亚国家统计局 (KNBS)第三季度GDP报告显示,农业的GDP占比从23.4%降至19.9%。在连续四个季度下滑后,农业部门目前对肯尼亚经济增长的贡献不足五分之一。
肯尼亚旅游、野生动物和遗产部长佩尼娜·马隆扎(Peninah Malonza)4日在首都内罗毕接受记者采访时表示,由于该国举办的体育赛事数量不断增加,体育旅游是成为该国旅游业增长最快的细分行业。
肯尼亚发电公司(KenGen)5日宣布计划在未来十年内向国家电网增加3000兆瓦(MW)的可再生能源发电装机。
肯尼亚是撒哈拉以南非洲的第三大经济体,也是这一地区最多元、最发达的经济体之一。该国在近年来避免了经济衰退,稳定了发展。该国不依赖某一种特定产品或类别的出口,坚持经济发展的多样性,努力扩大其在东非区域内贸易,并在基础设施上投入了大量资金,展现了良好的经济韧性。
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