国家社会科学基金重点项目《中国—东盟旅游与贸易互动关系研究》专著,在若干领域填补了国内研究空白,既有利于满足政府对贸易、旅游政策的创新诉求,有利于研究机构思想解放,有利于企业开拓东盟国家市场,也有利于个人赴东盟国家观光旅游、休闲娱乐。
新加坡企业发展局24日发布报告,将2021年该国商品贸易总额的同比增幅预期上调至17%-17.5%,将非石油类本地产品出口(Non-oil domestic export, NODX)同比增幅预期上调至9.5%-10%。
埃及海关总署署长沙哈特·加图里近日在莫斯科参加国际海关论坛时表示,为降低进出口过程中的成本,埃及海关将依托统一的港口货物登记电子平台“窗口”,降低通关成本、刺激投资和扩大出口基础。
“贸易之桥”第130届广交会云推介巴西专场活动18日以线上形式成功举办。
中国驻累西腓总领馆于9月29日举行“中巴友好感谢有你——庆祝中华人民共和国成立72周年线上座谈会”。与会巴西商界人士表示,希望搭上中国发展快车,推动中巴经贸关系继续深入发展。
由中国驻里约总领馆主办的中国巴西部分省州市云上国际服务贸易交易会商务服务论坛于9月3日举行,与会代表探讨多渠道支持中巴经贸合作可能性,开拓两国商务服务新模式。
商务部将推动扩大重点服务领域对外开放,制定全国版跨境服务贸易负面清单,提升跨境服务贸易制度型开放水平。
今年上半年,通过一批数字化创新引领国际贸易改革突破,“世界超市”义乌上半年外贸增长22.9%,发送快递42.7亿件,同比增长46.5%,居全国第二。
中国重汽与南非有着密切的业务往来。近年来,随着贸易的不断扩大,中国重汽非洲部不断拓展业务关系,筹划并完成了第一家中国重汽海外4S店,极大地提升了中国重汽的海外品牌形象。
位于古丝绸之路的十字路口,中亚正在重新发挥其作为全球贸易重要中转地区的历史作用。
中国正在通过贸易与合作来揭穿所谓的“中国威胁论”,中国通过其和平的举动向世界展示了中国不是威胁,而是全球共同繁荣的一部分。
中国已经向共建“一带一路”倡议投入数十亿美元。在这条新丝绸之路上,哈萨克斯坦是关键的运输枢纽和安全的陆地走廊,可规避与海上通道相关的不确定性。因此,哈萨克斯坦在全球贸易中的地位稳步上升,向数百万潜在消费者打开市场。
北京继续扩大在拉美的影响范围。尽管美国仍领先,但中国已取代西班牙作为该地区贸易伙伴的地位。
最近减少温室气体排放努力揭示了不同政策重点。美国和中国强调以补贴为基础的方法,欧盟强调碳定价。这些不同政策选择引起了对行业竞争力担忧,并对供应链上下游公司产生影响。本文确定了不同气候政策方法导致贸易紧张局势,并描述解决这些问题的政策努力。
本文从伙伴国、产品和模式等方面记录过去40年美国参与全球价值链模式变化。
全球贸易和气候政策日益交织在一起。在全球范围内,政策制定者寻求推动对国内绿色产业投资,减少排放,避免碳泄漏,同时保持全球贸易效率。解决这些问题的政策基础是排放核算。
利用企业特征贸易数据库,本文给出了衡量出口商、非欧盟供应商、非欧盟客户和外国公司数量的指标。通过将公司置于分析的中心,这些指标有助于补充政策制定者对贸易和竞争力的看法。
本文旨在全面描述欧亚经济联盟与韩国之间的双边商品贸易格局,以验证双边贸易统计资料是否有助于引导未来的实际政策审议工作。
中巴经济走廊是中国迄今为止最重要的对外投资计划。《喀拉昆仑》杂志总编辑认为,中巴经济走廊将成为一股变革力量,为该地区的商业企业提供新的机遇。
日本财务省8日公布的国际收支初步统计报告显示,由于原油等进口商品价格上涨叠加日元贬值导致贸易收支恶化,今年1月日本经常项目呈现1.9766万亿日元(1美元约合137日元)逆差。
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