工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴12月22日在未来汽车产业新生态高峰论坛上通过视频致辞称,2022年1月至11月,全国汽车产销分别完成2462.8万辆和2430.2万辆,同比增长6.1%和3.3%,新能源汽车产销分别达到625.3万辆和606.7万辆,同比增长一倍以上。
中国黄金协会10月28日发布的数据显示,2022年前三季度,中国国内原料黄金产量同比上升14.04%,黄金消费量同比下降4.36%。
白俄罗斯BAA汽车协会6日发布消息显示,白俄罗斯9月新车销量比2021年9月减少90.4%。
据日本时事通讯社报道,日本国内8月的新车销量为29万42辆,相比去年同期下降9.3%,已连续14个月呈现下降趋势。
26日至28日举行的2022世界新能源汽车大会吸引了公众关注的目光。数据显示,2022年上半年,全球新能源汽车销量超过422万辆。其中中国新能源汽车销量达260万辆,市场渗透率达21.6%。
中国比亚迪股份有限公司在汽车销量方面已经超越埃隆·马斯克的特斯拉汽车公司,成为了世界上最大的电动汽车制造商,这表明中国在该领域的优势地位正在不断提升。
6月18日,上汽集团宣布,目前上汽乘用车、上汽大众、上汽通用三大在沪整车厂单日产量达到1.3万辆,基本恢复到疫情前的正常水平。其中,上汽集团临港乘用车工厂已正式启动双班制生产,基本全面恢复到疫情前日常生产状态,每天可以下线900多辆整车。
据韩联社6月7日报道,韩国进口汽车协会(KAIDA)7日表示,受车载半导体供应困难影响,今年5月进口轿车销量为23512辆,同比减少2.4%,环比增加1.9%。
据泰国中华日报5月22日报道,丰田汽车泰国发布的2022年4月份泰国国内汽车销量统计数据显示,总销量63427辆,较去年同期增长9.1%。
国际能源机构(IEA)23日发布报告指出,2021年全球的电动汽车(EV)和混合动力汽车(PHV)的总销量达到近660万辆,再次刷新最高纪录。
去年全球电动汽车销量打破纪录,其中中国电动汽车发展最为亮眼,中国在世界电动汽车市场的主导地位更加稳固。专业机构认为,虽然发展电动汽车是大势所趋,但要保证可持续性还需要强有力的政策支持。
根据彭博新能源财经近期发布的数据,目前欧洲电动汽车销量占全球电动汽车总销量的34%,是仅次于中国的全球第二大市场。瑞典一家汽车咨询机构的数据显示,2021年欧洲电动汽车销量达230万辆,同比增长66%,占全部新车销量的19%,2019年占比仅为3.6%。
长安系中国品牌汽车第2000万辆下线,比亚迪第100万辆新能源汽车下线,东风公司第5200万辆汽车暨岚图FREE首台量产车正式下线,小鹏汽车科技日,奇瑞出海20年……在过去的2021年,“看见中国汽车”品牌巡礼的5场活动,展现了中国汽车品牌前所未有的携手发展新气象。
据中国汽车工业协会消息,2022年1月,我国汽车工业实现良好开局,汽车产销同比均呈增长趋势,新能源汽车销量同比增长1.4倍。
中国汽车工业协会18日发布的数据显示,1月份我国汽车产销量分别达242.2万辆和253.1万辆,环比分别下降16.7%和9.2%,同比分别增长1.4%和0.9%,汽车产销量呈现稳步小幅增长。
据越南《西贡经济》杂志1月21日报道,摩托车是越南民众最重要的交通工具。2021年越南全国摩托车销量约250万辆,连续第三年下滑。
德国联邦机动车行驶管理局近期发布的数据显示,2021年11月德国新注册汽车数量约为19.8万辆,比2020年同期减少31.7%。但电动汽车销量逆势上扬,当月新注册纯电动汽车约为4万辆,同比增长39%。数据还显示,2021年前10个月,德国纯电动车、混合动力汽车及燃料电池汽车的注册量占机动车注册总量的24.2%,同比增幅达122%。
年销量150万辆、力争200万辆,年营业收入2000亿元,这是奇瑞提出的2022年发展目标。2021年前11个月,奇瑞集团累计销售汽车85万辆,同比增38.3%;营业收入1301.8亿元,同比增42.8%。
近日,商务部消费促进司负责人在谈及今年前三季度我国汽车消费情况时表示,新能源汽车销量再创新高。1至9月生产企业新能源汽车销量215.7万辆,同比增长1.9倍,较2019年同期增长1.4倍,占生产企业新车销量的11.6%。
据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会消息,9月我国新能源乘用车零售销量达到33.4万辆,同比增长202.1%,环比增33.2%;1-9月新能源车零售共181.8万辆,同比增长203.1%。
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