新华丝路网郑州3月25日电（记者汪慕涵）河南省新乡市“新日韩”铁海联运国际班列将于今年4月初恢复发运，逐步实现一周一班的频率。

图为“新日韩”铁海联运国际班列

首发于2018年12月28日的“新日韩”铁海联运国际班列，是继2018年3月28日中欧班列新乡号开行之后，新乡市开通的第二条国际班列。“新日韩”铁海联运国际班列每列41节车厢，计划每周开行两列、双向对开，年计划开行量100列，年货物总运输量16万吨左右。

据悉，该班列主要运输氢氧化铝、轮胎、化学纤维、汽车零部件、化工品等产品。班列以新乡西工区为起点出发，将通过新乡狮子营中铝专用铁路线运至青岛黄岛港，进而海运至日本神户、大阪、横滨、名古屋、东京以及韩国釜山、仁川、平泽等主要港口。

图为“新日韩”铁海联运国际班列

“新日韩”海铁联运班列将与新乡经开区中欧班列实现“西联东进”，形成西至中亚五国，东至韩日，贯穿全球东西的国际物流大通道。通过开行“新日韩”铁海联运国际班列，可以深度拓展“一带一路”海上丝绸之路的内外联动，为新乡地区乃至河南省的众多进出口企业“引进来”“走出去”打通一条更为经济的绿色通道。

据悉，班列的开行同时也有利于周边大型企业减少物流环节，优化新乡及周边地区物流环境，促进产业结构优化升级，提升核心竞争力与经济实力，拉动经济效益增长。总之，“新日韩”海铁联运班列的成功开行，对于加速构建河南多式联运物流大通道、推动河南进出口货物流通、促进沿海与内陆口岸联动发展、实现全方位互联互通具有积极意义。