新华丝路网郑州3月25日电(记者汪慕涵)河南省新乡市“新日韩”铁海联运国际班列将于今年4月初恢复发运,逐步实现一周一班的频率。
图为“新日韩”铁海联运国际班列
首发于2018年12月28日的“新日韩”铁海联运国际班列,是继2018年3月28日中欧班列新乡号开行之后,新乡市开通的第二条国际班列。“新日韩”铁海联运国际班列每列41节车厢,计划每周开行两列、双向对开,年计划开行量100列,年货物总运输量16万吨左右。
据悉,该班列主要运输氢氧化铝、轮胎、化学纤维、汽车零部件、化工品等产品。班列以新乡西工区为起点出发,将通过新乡狮子营中铝专用铁路线运至青岛黄岛港,进而海运至日本神户、大阪、横滨、名古屋、东京以及韩国釜山、仁川、平泽等主要港口。
图为“新日韩”铁海联运国际班列
“新日韩”海铁联运班列将与新乡经开区中欧班列实现“西联东进”,形成西至中亚五国,东至韩日,贯穿全球东西的国际物流大通道。通过开行“新日韩”铁海联运国际班列,可以深度拓展“一带一路”海上丝绸之路的内外联动,为新乡地区乃至河南省的众多进出口企业“引进来”“走出去”打通一条更为经济的绿色通道。
据悉,班列的开行同时也有利于周边大型企业减少物流环节,优化新乡及周边地区物流环境,促进产业结构优化升级,提升核心竞争力与经济实力,拉动经济效益增长。总之,“新日韩”海铁联运班列的成功开行,对于加速构建河南多式联运物流大通道、推动河南进出口货物流通、促进沿海与内陆口岸联动发展、实现全方位互联互通具有积极意义。