新华丝路约翰内斯堡12月11日电（记者荆晶）受新冠肺炎疫情以及先前就存在的经济不景气影响，今年以来南非多个产业均出现了不同程度的萎缩。当前，政府已经把工作重点从抗疫转移到恢复经济，希望通过大力发展基础设施建设和制造业拉动经济。
南非急需发展经济创造就业
受疫情、封城及先前遗留经济问题的影响，南非今年GDP收缩幅度将可能接近8%。
南非统计局11月发布的数据显示，今年第三季度南非失业率达到30.8%，创历史新高。经济学家认为，南非未来几个季度失业率有可能进一步恶化，甚至可能达到40%。
南非总统西里尔·拉马福萨10月宣布了经济重建与复兴计划，计划通过推行大规模基础设施建设，拉动经济发展，促进就业。
他说，南非将在未来四年中“解锁”1万亿兰特（约合624亿美元）的基础设施建设投资，其中既包括兴建新的基础设施，也包括对现有设施进行维护。重点集中在有利于提高民众生活质量的项目，如学校、住房、水利以及能够增加经济竞争力的项目，如港口、公路、铁路等。财政部预计，实施这一复兴计划后，南非未来十年中平均每年经济增长率将会达到3%左右。
重视汽车制造行业
一直以来，南非的汽车制造业都是非洲的领头羊。宝马、福特、大众、通用等全球主要汽车生产商都在南非建立了汽车生产基地。中国的北汽和一汽也在南非设有工厂。这些汽车品牌在南非的汽车生产，不仅满足了南非本土消费需求，更辐射了非洲乃至全球市场。
从国内情况来看，汽车制造业是南非国家工业基础的支柱，产值占GDP的6.9%，南非汽车和零部件产量占制造业产量的30.1%，直接或间接创造就业岗位11万个。由于受到政府特殊扶持，汽车制造业也是南非制造业中唯一保持增长势头的行业。2019年，南非出口汽车38.6万辆，较上年增加了10%。可以说，汽车制造业对南非未来工业化进程和经济发展发挥着至关重要的作用。
为促进汽车产业发展，南非政府制定了《汽车制造与发展计划》（AUTOMOTIVE PRODUCTION AND DEVELOPMENT PROGRAMME），计划在2035年达到年产140万台的水平，将本地生产的汽车零部件比例从39%提高到60%。
当前，南非的电动汽车市场仍然处于起步阶段。南非汽车制造商协会正在游说政府取消或者降低对进口电动汽车征收23%的关税，一些大型汽车企业如大众、宝马等也在积极与政府接洽，希望获得在税收以及充电基础设施方面的支持。然而，电费过高、充电基础设施几乎为零等因素令南非在短时间内无法大力推广电动汽车销售。
一汽相关负责人在接受采访时表示，在新冠肺炎疫情期间，受封城政策影响，工厂生产无法正常进行，影响供货；物流运输不畅，无法正常接收散件和发运设备；封城期间，公司的正常销售业务也无法开展。此外，由于经济下滑，市场对车辆的需求下降，今年1-10月南非商用车市场容量下滑了20%。同时，客户支付能力变弱、坏账风险增高。
不过，一汽公司也表示，尽管如此，但公司可以通过提升售后服务质量进行弥补。该公司在封城期间利用视频和社交媒体等工具积极与客户保持联系，及时了解客户困难和需求，提供解决方案，并在今年实现逆势增长，1-10月累计销售汽车1186辆，销量一举超过印度塔塔及日本三菱，同比增长25.9%，稳居中国品牌榜首。
电信业仍有较大发展空间
南非是非洲大陆在电信基础设施方面最先进的国家之一。多年来，政府和移动网络运营商已经进行了大量投资，使得南非的移动网络覆盖率高，网络速度稳定。南非拥有世界一流的研究和教育网络——南非国家研究网络，该网络为所有南非高等教育机构以及科学理事会和国家研究机构提供高速网络连接。
但相较于全球，南非仍然有很大进步空间。2018年一项调查显示，只有十分之一的南非家庭在家中可以访问互联网。在农村地区这一数字更低。此外，南非互联网接入速度慢，只有新加坡等发达国家的十分之一，但费率非常高，1G流量要数十元人民币。
华为在2019年《全球联接指数》报告中表示，南非在全球79个国家和地区排名中名列第52位。尽管南非在ICT服务供应和用户体验方面有所提升，智能手机渗透率较高，但在ICT基础设施及安全方面还需持续投入以支撑和推动ICT技术的发展，以达到全球平均水平。
业内人士认为，包括中国和印度在内的许多国家已经成功利用数字革命来实现更广泛的社会经济发展。南非并没有抓住这个机会——2002年，南非在国际电信联盟信息社会指数中排名第77位，但到2018年已经下降到了144位。
比勒陀利亚大学科技管理教授戴维·理查德·沃尔温认为，南非的电信发展重点必须放在开发可普遍访问的数据和数字公共基础设施上，如大力发展高速宽带建设。
在第四次工业革命浪潮的席卷下，加上疫情的影响，南非进一步认识到互联网的重要性。今年6月，政府在南非可持续基础设施发展研讨会上公布了五个重点项目，其中包括松贝拉项目（Project Thobela），主要关注宽带建设。该项目旨在通过在宽带普及率低的地区安装宽带，帮助缩小南非的数字鸿沟。
尽管政府重视并大力推广信息通信建设，但在南非投资电信等基础设施建设必须面对政策不连续性的挑战：在2009年至2018年之间，南非一共更换了11位通信部长。
