5月10日晚，“励志100”2021中国品牌日晚会登陆东方卫视22点黄金档，并在新华社客户端、新华网、哔哩哔哩等平台全网播出。上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称“上港集团”）党委副书记、董事、总裁严俊表示，上海港深度参与长三角一体化发展，积极融入国家“一带一路”建设，正在从世界第一大港向一流强港转型。

图为上港集团总裁严俊（右）在晚会现场

上海港地处长江入海口，位于我国长江东西内河运输通道与南北海上运输通道的交汇点，是国际重要集装箱枢纽港。2020年，面对新冠肺炎疫情影响，上海港顺应市场变化趋势，推出集装箱增长专项举措、率先落地国务院专项费用减免政策、成立三大片区、大力推进“南联北融”，集装箱吞吐量达到4350万标准箱，再创历史新高，连续11年蝉联世界第一。

近年来，在继续做优做强做大核心主业的同时，上港集团积极稳健开展相关多元化发展，构建可持续发展能力，正在向“全球卓越的码头运营商和港口物流服务商”的目标稳步迈进。根据《中国港口高质量发展报告2020（海港篇）》，上海港综合得分9.07，位居评价样本港口首位，在航线覆盖度、腹地辐射能力、岸线利用效率、服务在线化和经济贡献等方面处于领先水平。

“上海港现在每周有300多班船舶，与206个国家及地区的600多个港口进行通航，是世界上最繁忙的港口之一，我们的竞争力已不单单体现在传统意义上的‘以量取胜’，而更多体现在运营的高效、服务的便捷、生态体系的活跃等“软”实力方面。”严俊说。

严俊表示，科技创新是上港集团可持续发展的重要引擎。他举例介绍说，上海洋山四期是目前全球规模最大、智能化程度最高的全自动化集装箱码头。与传统码头相比，自动化码头可节约70%的人工，提高30%的效率。“从空中俯瞰，偌大的码头空无一人，非常震撼”。

图为俯瞰上港集团码头

随着上海国际航运中心建设的不断推进，上海港通过实施“长江战略，东北亚战略和国际化战略”，已成为推进上海自贸试验区、长江经济带、“一带一路”、长江三角洲区域一体化建设的重要载体。根据《2020新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》，上海已跻身全球航运中心前三甲，港口硬件设施、集疏运网络、航运服务水平与营商环境不断改善。

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