9月15日上午，湘粤非铁海联运班列首发仪式在株洲中车物流基地举行。

湘粤非铁海联运班列。

9月15日上午，湘粤非铁海联运班列首发仪式在株洲中车物流基地举行，列车满载援助肯尼亚等非洲国家的约1935吨粮食，从中车物流基地出发由铁路运至广州南沙港，再装入海船启运，预计10月15日抵达肯尼亚蒙巴萨港。

作为打造中非国际物流通道体系的创新之举，湘粤非铁海联运通道是中西部乃至全国对非物流的重要通道，是中非合作在新时代取得的新成就。也标志着，湖南通过搭建湘粤非铁海联运通道，打造了“铁路+海运+国际段内陆物流”的多式联运通道，形成“产业+园区+口岸+通道+市场”五位一体的格局，为湖南乃至中西部“出海”提供了更为便捷和经济的全链条综合物流解决方案。

与传统江海航线相比，此次新通道的建成启用，有效解决了对非物流时效低、成本高等问题，把对非物流的无组织状态优化为有组织状态。如湘粤非通道至枢纽口岸的集港成本基本持平，至东非基本港的全程运输时间可缩短10天；至西非基本港的全程运输时间可缩短9天，同时全程运输费用可节省约3%；与公路集港模式相比，湘粤非通道可将头程物流费用降低近60%。

据了解，为实现物流通道高效运转，高质量发展，湖南将由湖南省商务厅牵头，中国远洋海运集团、广州港集团、格林福德国际物流、株洲城发集团利用远洋航线、枢纽海港、铁路场站和非洲物流等多重优势资源和综合实力成立合资公司，共同建设与经营湘粤非铁海联运通道，为项目的顺利实施提供有力保障。