长沙外贸进出口额十年年均增长近20%;2021年实际利用外资居中部第一;180家“世界500强”企业落户;2021年社会消费品零售总额突破5000亿元,较2012年翻一番;中欧班列(长沙)连续3年稳居全国“第一方阵”……十年来,长沙沿着改革开放这条“必由之路”,从内陆腹地迈向开放前沿。
9月15日,一列中欧班列从中哈(连云港)物流合作基地出发,沿着新亚欧陆海联运通道,开往哈萨克斯坦。此趟班列共载有100个标箱,主要装载家电、医疗器材和药品等货物。
中欧班列长安号国际运邮专线首发仪式16日在西安国际港站举行。此次中欧班列长安号国际运邮专线成功首发,标志着西安国际港务区和陕西邮政的创新合作,实现了长安号干线通道优势和邮政万国邮联网络的优势结合。
中欧班列长安号国际运邮专线首发仪式16日在西安国际港站举行,该专线实现了长安号干线通道优势和邮政万国邮联网络的优势结合。
一列列货运班列有序调度,一个个集装箱起起降降……从白天到黑夜,中国—上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心24小时都处在忙碌状态。4年来,这一根据中方倡议建设的示范区,累计开出约2000列货运专列,已成为上合组织成员国和地区国家重要的物流新枢纽。
“今年1-8月,新疆过境中欧(中亚)班列8701列;始发班列954列、同比增长39.3%。”新疆发改委副主任毛辉在新疆15日晚召开的疫情防控新闻发布会上说。
满载液晶显示器和机械零配件等货物的X8015次列车,14日5时24分从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山车站安全开出。这是吴家山车站今年开出的第190列中欧班列。今年以来,中欧班列(武汉)已累计开行348列,其中始发190列,同比增长46.1%。
记者13日从天津海关获悉,据统计,今年1至8月,天津口岸共发运中欧班列533列、57228标箱,同比增长75.3%和75.1%,列数、标箱数连续四个月(5月至8月)同比增幅超75%。
今年以来,面对新冠肺炎疫情以及国际形势等影响,中欧班列越发显示出韧性和生命力,逆势上行。尽管受到环境影响,中欧班列在上半年低谷时期仍维持在1100列以上,保持近3年较高水平。
连云港港开港于1933年,是中国25个沿海主要港口和长三角港口群主要港口之一,陇海兰新沿线乃至中亚地区的重要出海口岸和过境运输通道,上海国际航运中心北翼重要组成部分,江苏沿海港口群的核心成员。
伴随着长长的汽笛声,一列满载着造纸设备、造纸添加剂等货物的中欧班列(中豫号)11日从郑州国际陆港发出,前往俄罗斯乌兰乌德。该趟班列共50个集装箱,经内蒙古二连浩特出境后,驶抵乌兰乌德。这标志着中欧班列(中豫号)再添新线路。
9年来,陕西抢抓机遇,在深度融入共建“一带一路”大格局、打造内陆改革开放高地的新征程中不断开拓创新、砥砺前行,基础设施“硬联通”扎实推进,规则标准“软联通”亮点纷呈,共建“一带一路”取得实打实、沉甸甸的成就。
由山东高速集团投资建设运营的中欧班列(齐鲁号)济南集结中心9月7日正式开工建设,系“齐鲁号”首个配套实体园区,标志着“齐鲁号”在完善总体布局、加强基础设施建设、产业融合发展等方面更进一步。
9月7日,中欧(义新欧)班列“台州号”推介会在浙江台州举行。这标志着中欧(义新欧)班列今年再次增点扩线,“台州号”将融入该班列序列,助力“台州制造”出海。
记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉:前8月,阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸通行中欧(含中亚)班列数量达8701列,同比增长6.5%,继续刷新中欧(含中亚)班列通行新疆铁路口岸的纪录。
8月31日,首列装载从俄罗斯进口的82标箱板材的中欧班列,在绥芬河口岸清关后,一路向南,通过太仓港疏港铁路专用线,最终抵达位于太仓港多式联运物流园的浮桥作业站。这意味着太仓港迎来首趟中欧班列,将进一步撬起太仓港海铁联运新动能。
2日,在哈尔滨海关所属冰城海关监管下,一列满载赖氨酸盐的中欧班列缓缓驶出哈尔滨集装箱中心站,3日,该趟班列经满洲里口岸出境。该批货物总重1096吨,是黑龙江省首批采用铁路“快速通关”模式出口的货物。
中欧班列如今成为撬动我国西部内陆地区开放发展的杠杆。过去,重庆等西部内陆地区国际物流周期过长,难以融入国际产业分工。中欧班列开通后,西部地区可以直接参与国际产业分工,融入国际产业格局。
记者9月1日从中国铁路上海局集团有限公司金华货运中心获悉,1日,X9216次中欧班列经海关监管后,从位于浙江省金华市金义新区的铁路金华南站鸣笛启程,奔赴中亚五国。这是中欧班列金华平台开行五年来的第1700列。
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