6月29日,100台日本进口整车从汉西车务段吴家山站乘坐中亚班列(武汉)前往蒙古国首都乌兰巴托,标志着“日本-武汉-蒙古国”海铁联运物贸新通道正式启用。
俄罗斯卫星通讯社莫斯科6月25日,据俄罗斯铁路公司《汽笛报》报道,首列运载菜籽油液袋的集装箱火车已经从俄乌法开往中国重庆。
6月25日,由山东高速集团统筹运营的中欧班列跨境电商专列从青岛鸣笛发车,预计15天左右抵达白俄罗斯明斯克。这是山东省开行的首班跨境电商货物专列,100个标准箱搭载了价值约430万美元的生活用品,货物采用跨境电商9710模式报关。
6月25日,伴随着一声火车汽笛响起,53吨日本海运直航从阳逻港入境的自行车零配件,在武汉新港海关完成过境通关手续后,顺利搭乘中欧班列驶向波兰。这是继去年底“日本—武汉—欧洲”线路试运行后首批经武汉过境的货物。
记者25日从合肥国际陆港获悉,乌兹别克斯坦当地时间6月21日,一列满载1200吨的中亚棉纱专列从塔什干丘库尔赛铁路场站缓缓驶出,经霍尔果斯口岸入境,约15天后到达合肥北站物流基地。
6月25日傍晚,一列满载小家电、灯具、餐椅、PVC地板等货物的广州中欧班列定制班列驶出广州大朗国际物流货运基地,将经霍尔果斯口岸出境直奔德国杜伊斯堡车站。
今年1—5月,西部陆海新通道班列开行、发送标箱双双实现成倍数增长。
截至6月23日,二连浩特铁路口岸2021年共接运出入境中欧班列1188列、同比增长30.5%。
23日,黑龙江省交通运输厅发布消息,随着黑龙江航运集团同江港龙推609轮运输船队在黑龙江省同江港满载35个集装箱货物起航,标志着中国继开通中欧班列西中东3条通道运行线路之后,又开通出入境同江新通道。
世界上最大的集装箱航运公司马士基近日宣布已进入中欧班列业务。其第一列装有化学品的班列已经从西班牙开往中国,并将在未来加大这项业务。
甘肃(兰州)国际陆港披露,截至6月10日,兰州陆港2021年发运班列106列(是2020年全年发运量的80.9%),同比增长211.8%,货重约13.57万吨,同比增长326.7%,货值约3.74亿元,同比增长122.6%。
作为“一带一路”沿线城市,近年来,金华西向依托“义新欧”中欧班列连接“丝绸之路经济带”直达中亚、西亚及欧洲;东向依港出海,金华义乌海铁联运班列占宁波舟山港到港海铁联运量的七分之一。
23日,中国(安徽)自由贸易试验区合肥片区中欧班列跨境电商出口专列正式发运,标志着合肥跨境电商产业发展步入新阶段,合肥中欧班列与跨境电商合作迈出新步伐。
2021年以来,“齐鲁号”欧亚班列频繁“破新”,目前运行覆盖范围已扩展至20个国家的50座城市。
6月18日,首趟中欧班列(成渝)跨境电商B2B出口专列开行。50柜满载五金电器、汽车诊断仪等高货值的电商货物,从成都出发,驰骋9800多公里,预计12天后到达波兰的马拉舍维奇,最快15天,商品就能到达消费者手中。这是成都铁路港进一步丰富贸易方式,提升中欧班列(成渝)竞争力的一次尝试。
6月11日,满载50个标准箱出口货物的75134/3次班列,从株洲中车物流基地鸣笛启程,驶向中亚重要交通枢纽城市哈萨克斯坦阿腾科里。这是株洲发往阿腾科里的首趟中欧班列。至此,株洲中欧班列实现了欧线、俄线、中亚线的全覆盖。
国家发展改革委表示,下一步,我国将巩固扩大中欧班列发展规模,不断提升发展效益。坚持政府引导下的市场化运作方式,大力破解境内外“堵点”“卡点”,统筹相关区域协同化发展,促进中欧班列行稳致远。
16日,在浙江省金华市义乌市,满载100个标箱出口货物的X8022次中欧班列从义乌西站鸣笛启程,驶向俄罗斯莫斯科——当日,浙江中欧班列开行逾1000列。
广西至俄罗斯第二列直达中欧班列开行。
记者16日从合肥国际内陆港发展有限公司获悉,合肥海铁联运班列自2015年开行以来,已累计发运11万个标箱,货值超19亿美元。
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