研究表明,在高铁运营初期,将高铁车站和市中心连接起来的公共交通服务,对于遏制汽车使用量的增长至关重要。与其在大都市郊区修建大型高铁车站,不如在市中心附近修建多个高铁车站,这将大大减少进出时间,从而提高出行效率。
日本的新干线已有50年的历史,日本长期以来一直试图利用新干线进行区域发展。本文介绍了新干线相关区域发展案例,包括国家经济规划、旅游推广、新干线车站周边发展等。目前,世界各地,特别是亚洲国家,正在实施几项高铁发展计划,日本的经验为这些国家提供了有益的信息。
本文采用多维动态框架来评估印度铁路公司和东日本铁路公司这两家铁路公司的安全文化现状。与安全文化相关的动态也受到系统的其他组成部分,如组织结构、培训系统等的影响。因此,综合考虑技术、人力资源、管理和安全文化之间的动态交互,分析当前的安全性能和设计新的管理政策是必要的。
在欧盟,改善高铁实施的规划和决策过程有着巨大的潜力。欧盟委员会开展了几项研究,旨在通过战略途径扩大成本效益分析,包括对环境、气候和区域、社会公平产生更广泛的经济影响和长期影响。由于到目前为止还没有对标准方法的约定,所以本文讨论了几种可能的方法。
亚洲高铁特刊概述了亚洲高铁基础设施的影响,并解释了投资高铁带来的重大社会经济变化。该特刊包括东京亚洲开发银行研究所、日本东京大学和印度新德里亚洲运输发展研究所研究人员进行的重要研究的汇编,目的是突出与实施先进的运输基础设施有关的各个方面。
记者从中国铁路总公司获悉,21日上午,晋冀蒙三省区交界阴大梁山深处,随着最后一次爆破的岩石散落,中铁二十二局集团负责施工的大(同)张(家口)高铁控制性工程大梁山隧道贯通,为年底开通奠定了坚实基础。
全球金融危机过后,随着世界寻求新的经济引擎,中国和日本通过扩大海外基础设施投资明确给出了答案。
过了大年初六,为期40天的春运时间过半。从东北地区来看,在这一年一度的迁徙盛宴中,今年春运的“味道”发生了新的变化。
年年春运,岁岁不同。今年春运,行走在路上的人们有了更好的出行体验:交通运输能力供给大幅增加,高铁主力军作用进一步凸显,回家的路更加便捷。
玻璃上贴着大红的福字剪纸、拉着喜庆的拉花……28日,恰逢北方小年,一场由乘务员自编自导自演的“高铁春晚”在由沈阳北站开往苍南的G1226次列车上上演。
“欢迎乘坐杭黄高铁和谐号动车组……”伴随广播女主持的美妙嗓音,G7319 列车日前从上海缓缓启动。车厢外,绿水青山映入眼帘。沿途风景名胜连接在一起,如在“山水画”中游;车厢内,有歌舞表演和互动游戏……游客们脸上流露出愉悦之情。
5日上午,超过500位参加“高铁青年号·创科体验行”活动的香港青年于高铁香港西九龙站出发,乘坐高铁前往内地,了解广州和佛山的创新科技发展。
11日,共计220公斤10件包裹“坐”上了G8048次高铁列车,从沈阳北站发往大连方向。记者从中国铁路沈阳局集团有限公司获悉,“双十一”电商黄金周期间,沈阳铁路部门充分发挥高铁成网优势,科学配置多种运力资源,扩大指定车站、固定车次“高铁极速达”服务范围,积极为广大客户和电商企业提供物流服务。
马来西亚总理马哈蒂尔·穆罕默德领导的新政府上台后,吉隆坡至新加坡的高铁项目遭到审查。本文基于人口密度与各国铁路公司利润率的关系,分析了吉隆坡至新加坡高铁的盈利能力。
今年的国庆黄金周吸引了150多万人次的内地旅客访港,同比增约两成,同时为零售业带来不少进账,名副其实人财两旺。香港旅游业界认为,广深港高铁香港段开通有助带动内地旅客来港,并建议有关方面加强宣传香港深度旅游,以增加香港旅游吸引力,也可避免传统旅游景点过分拥挤。
随着“一带一路”建设深入推进,西部地区迎来前所未有的发展机遇;今天的西部,已站在了新的历史起点,进入了新的发展阶段。同时,西部城镇化发展已进入快速增长期,城市轨道交通的需求旺盛。西部轨道交通产业已进入提前布局和发展时期,产业链上众多要素已有了土壤,具备发展条件。西部轨道交通未来5~20年,将迎来战略发展期。
设于高铁香港西九龙站内地口岸区的西九龙出入境边防检查站(西九龙边检站)29日表示,国庆假期来临之际,内地出境旅客应及时检查和办理证件及签证签注,以免影响行程。
9月23日,广深港高铁香港段将要通车,香港正式迎来“高铁时代”。对于旅游行业来说,香港接入国家高铁网络无疑是一大利好,增加了游客出行的便利性和规模。如今,香港旅游界已然摩拳擦掌,纷纷打起“高铁牌”,力推旅游新玩法。
尤索夫伊萨东南亚研究院研究员Le Hong Hiep发表题为《越南北南高铁项目:日本的新机会?》的文章称,2010年6月,越南国会否决了建设连接河内和胡志明市的北南高速铁路线路的提案。据悉,这项由日本企业支持的提案因成本过高而未获国会批准,该项目预计需560美元资金,占当年越南GDP的一半。
1日上午,中国铁路西安局集团有限公司西安客运段首发西安北至昆明南动车组旅客列车,实现“古都”西安以高铁形式握手“春城”昆明。西安北至昆明南的G2853次列车穿越陕西、四川、重庆、贵州、云南5省市,全程1548公里,运行时间约为10小时28分。“古都”西安与“春城”昆明之间开行高铁,为“一带一路”再添新光彩、再谱新华章。
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