印度政府最近启动了发展多模式物流园区(Multi-Modal Logistics Parks,MMLPs)的方案,计划在未来数年内再建设35个多模式物流园区。通过在单一地点提供多种服务,多模式物流园区能让企业生产更多产品并将产品更快地送到客户手中,从而节省时间和金钱。改变物流现状有助于发挥印度巨大的经济潜力。
消费税改革会将印度的非正式行业纳入体系、降低大多数行业的企业成本、提升出口并减少不必要的重复征税概率。但是,这一新税收体制的实施执行仍存在一些令人担忧的问题。
正如印度的去货币化政策一样,对消费税真正影响的评判将由实际数据和经验观测决定。人们应该如何评估印度消费税的推出?这一过程可以从五个方面看待并得出可靠的结论,它们分别是:消费、生产、通胀压力、顺应性和税收浮力。消费税委员会的表现应该根据这五个指标进行评价。
印度5月19日发布的“斯利那加共识”阐述了该国首个中央和邦政府的联合财政政策。这是印度目前为止在经济增长方面作出的最大赌注。财政冒险对印度并不新鲜,之前的财政改革在公布之时也都让人觉得难以实现。但最终所有改革都增加了税基、扩大了市场并创造了财富。斯利那加共识似乎也在沿着相同的轨道前行。
根据印度观察家研究基金会加尔各答分部和科尔加塔印度管理学院2016年10月“25年来印度的经济改革:回顾和前景”会议上的发言和讨论,本文提出了制定印度“经济改革2.0”议程的广泛建议。本文虽没有给出详尽的改革清单,但给出了会议期间商定战略的指示性建议。
莫迪政府自上台以来,为吸引外国投资进行了各种改革,对外国直接投资的限制大为减少。由于政府努力放宽外国直接投资限制,外国投资促进委员会近年来的作用逐渐式微,废除这一机构的决定值得欢迎。此外,这项决定符合政府为外国直接投资创造有利条件的承诺。
印度位于国际大国前列。但这个具有创新精神的民族仍受到令人沮丧的法规和官僚机构的羁绊。莫迪若想保护他的政治遗产,更重要的是,解放他的人民,则应实施果断且意义深远的改革。
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