美洲智库|
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特朗普政府如何能停止其对华贸易政策的急剧变化
特朗普政府的对华贸易政策就像一辆疯狂的过山车。随着与中国的贸易冲突不断加剧以及当前方法暴露出的问题，美国政府可能会寻求新的选择。含糊的要求和关税威胁不起作用。如果该政府希望中国自由化，北美自贸协定的方法可能是其最好的选择。
2018-06-05 -
软件时代的供应链
随着能源部门日益全球化，其对软件组件的依赖也逐渐复杂化，供应链风险不断发展扩大。其中一个显著风险是意外感染。在本文中，作者概述了某些能源部门风险的分类，并为政策制定者和私营部门提供具体建议。
2018-06-04 -
通过扶持非正式工人让南半球城市更加平等高效
非正式工人占城市就业的50-80%，占南半球非农业国内生产总值的25-50%。然而，他们大多被排除在公共基础设施和服务、公共空间和公共采购合同之外。本文研究了城市对非正式自雇佣工人及其生活活动采取的不同措施。
2018-06-04 -
美国退出《巴黎协定》后，世界依然前行
一年前，特朗普宣布打算退出《巴黎协定》并表示该协定对美国不利。自特朗普宣布退出以来，其它国家都表示不会追随美国的脚步退出协定。同时，数以万计的美国企业、城市、州和组织正努力弥合与其它国家的差距。
2018-06-04 -
展望中美贸易前景
中美贸易战进入了“搁置”状态。但是，近日，尽管尚未采取任何措施，白宫重申了其限制中国贸易和投资的意图。作者在文中探讨了如果政府对华持态度不同的两方中的任一方掌握局势，2020年中美贸易将是何种走向的问题。
2018-06-04 -
防滥用阿片类药物与始料未及的后果
美国政策制定者为减少阿片类药物的使用、滥用和服用过量，重点关注研发和推广防破坏和防滥用配方（ADF）。作者表示，各级政府应该停止推广ADF阿片类药物。美国食品及药物管理局不应再鼓励ADF阿片类药物的政策，而是让保险公司引导该类药品使用者购买更廉价的非ADF通用药物配方。
2018-06-04 -
“友敌”外交政策时代的能源交易
特朗普执政期间美国外交政策的一个特点是，没有一个国家能完全确定自己的立场。盟友们感觉自己像敌人一样被对待。这种“友敌”的动态源自这样一个事实：美国外交政策和外交准则的长期信条对特朗普政府没有多大分量，取而代之的是对超个人交易形式的偏好。这对能源行业有重要影响。
2018-06-04 -
国家气候行动的七个进步迹象
作者在文中列出了国家气候行动的七个进步迹象：实现零排放的更加大胆的计划；逐步淘汰化石燃料汽车；逐步停用煤炭；禁止石油钻探；保护森林；修订国家法律以与《巴黎协定》保持一致；各国确定加强国家自主贡献机会。
2018-06-01 -
非正式工人推动城市发展
城市应该意识到并重视起非正式工人的贡献。如果城市想要提高经济产出，那么就要将非正式工人纳入城市治理、规划和金融的正式流程和机构中。本文主要探讨三种非正式工人——家庭工人、街头小贩和拾荒者，重点介绍了包容性城市和非正式工人组织成功合作所产生的包容性政策和实践的几个案例。
2018-06-01 -
意大利政局动荡可能引发全球金融危机
意大利对全球经济具有系统重要性，因而有可能引发全球经济危机和金融市场危机。鉴于美国与欧洲紧密的经济和金融市场关系，人们可能会认为健康的欧洲经济符合美国的经济利益。这急需特朗普政府对欧立场从对抗转向合作。
2018-06-01 -
东南亚金融一体化与基础设施投资：美国的作用
战略与国际问题研究中心东南亚项目组于2018年4月17日就美国-东南亚金融与投资关系召开小型高级别圆桌讨论会。第一场会议着重于东南亚金融一体化和美国在应对未来金融危机方面可能发挥的作用。第二场会议研究了东南亚基础设施投资的现状和美国可发挥的作用。本文总结了此次会议的主要成果和结论。
2018-06-01 -
美汽车提案对北美自贸协定谈判构成巨大挑战
现在达成北美自贸协定（NAFTA）将会促进北美经济发展，但来自加拿大、墨西哥和美国的贸易部长和谈判代表在难点问题上仍然存在分歧。最好的选择是，现在达成一项良好的北美自贸协定。此时需要仔细研究正在讨论的措施，并了解美国错失机会可能面临的沉重代价。
2018-05-31 -
加拿大的天然气反击
加拿大在页岩天然气革命中受到冲击。虽然加拿大的液化天然气工业继续面临严峻挑战，但它目前在全球市场上更具竞争力了。如果认为加拿大错过了众所周知的“机会之窗”，那就大错特错了。加拿大天然气行业已复苏，并准备反击。
2018-05-31 -
麦肯锡：中国一马当先，全球电动汽车市场方兴未艾
麦肯锡EVI指数由麦肯锡未来出行研究中心(Mckinsey Center For Future Mobility - MCFM)定期发布。该指数对全球15个主要国家的电动汽车发展表现进行了评估。数据显示，2017年注定会成为载入电动汽车（EV）发展史册的一年。2017年全年全球电动汽车销量首次突破100万台。按照目前的增长态势，2020年电动汽车销量有望在现有基础上翻四倍，达到450万台，约占全球总体轻型车市场的5%左右。
2018-05-30
