随着美国寻求减少温室气体排放,降低碳足迹将需要在包括航空部门在内多个部门采取措施。减少航空业温室气体排放将需要向新能源过渡,包括液氢燃料。
本文探讨了内部业务模式的变化,这些变化将使世界银行或其他多边开发银行更好地应对气候变化,并在进行一些调整后,潜在地解决其他全球目标问题。
作为欧洲大陆重要碳氢化合物门户,鹿特丹港口不仅是为西北欧大部分地区提供燃料的入口,而且还是一个庞大工业综合体。由于鹿特丹港口运营影响着数百万人,因此鹿特丹脱碳努力不仅在城市内部产生影响,其影响还会远远超出城市边界。降低城市碳足迹行动是整个欧洲,甚至世界其他地区都非常感兴趣的主题。
本文概述了大西洋两岸甲烷法规的下一步措施,包括美国新法规概述和欧盟甲烷立法进程简介。本文还总结了欧盟目前减少天然气进口甲烷排放的方法及其长期愿景,并概述了对欧洲天然气出口国的影响。
本文考察了收入保护和就业保护政策在2020年下半年至2021年疫情后经济复苏中的有效性。实证分析表明,在短期内,与扩大收入保护计划相比,更高的就业保护措施支出与更强劲的GDP增长、增加就业、降低不活跃率和贫困率相关。
世界经济面临挑战是多方面、相互关联的。国际货币基金组织和世界银行等布雷顿森林机构肩负着应对许多挑战的任务。然而,它们对不同地区和国家危机的反应存在差异。
本文阐述了大力投资推动新兴市场国家可持续复苏和发展的理由,评估了这种投资的规模和构成,提出了能源转型所需行动,研究了创新和国家能力在促进全球资源共享系统方面可以发挥的作用。
随着化石燃料向低碳能源演加速转变,能源储备将愈发成为降低化石燃料在能源中占比的关键一环。廉价有效的大规模储能解决方案尽快进入市场将决定交通减碳的目标能否达成,一旦进入市场,风能与太阳能在能源体系中的占比也将随之增加。
2025-04-17 10:18:32