非洲工业化的最大挑战在于,各类要素难以组成体系。鉴于双方共同的利益与兴趣,“一带一路”倡议将工业产能合作作为中国与发展中国家互利合作的一个重要方向,而历届中非合作论坛也始终在行动计划中强调“产业对接”和“工业化”。
本文通过梳理非洲对工业化道路的探索,试图回答三个问题:为什么西方援助下的非洲未能实现工业化?非洲对工业化道路进行了哪些探索?作为非洲工业化道路上的参与者、贡献者和学习者,中国能为非洲工业化带来什么?
高速铁路在20世纪末和21世纪初的发展过程不仅对整个交通系统做出重大贡献,而且显示出促进区域发展的巨大潜力。为了保持这一积极势头,全球推进高铁系统的建设和运营维护势在必行。
疫情加速了金融部门采用数字技术的速度。低端市场的竞争非常激烈,金融科技公司和传统银行纷纷加入,通过收购规模较小的银行并将其转型为数字银行,实现了数字化。
塑料垃圾是一个全球性问题,正在污染河流、海洋和空气。其影响令人担忧。塑料垃圾具有数百年的寿命,不仅造成污染,而且造成资源枯竭,严重破坏环境。本文强调了应对这一挑战和促进循环经济的迫切需要。
亚洲开发银行为黄河水利委员会(YRCC)开展水安全评估提供技术援助。该研究采用并调整《亚洲水资源发展展望(2020)》中开发的方法,首次评估黄河流域水安全的五个关键维度。主要问题是缺水、洪涝、过度水土流失、高沉降负荷、水污染、环境恶化和气候变化。
航空业快速发展,对温室气体排放和气候变化造成重大“贡献”。为了解决这一问题,国际民航组织(ICAO)制定了理想的排放目标,并引入国际航空碳抵消和减排机制。
全球最大的电动汽车制造商比亚迪30日发布的第三季度报告显示,截至9月份的三个月,比亚迪净利润同比增长82%至104亿元人民币,创下有史以来最高水平。