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本文探讨了企业数字化转型对环境绩效的影响及其潜在机制。
2026年爆发的美以伊战事再次凸显地缘政治不稳定给商业航空业带来的挑战。
海湾国家日益致力于加强自身作为贸易、物流、能源和数字互联互通关键枢纽的作用,同时支持更广泛的经济多元化和区域一体化进程。
中国通过更加重视陆路运输来降低对石油的依赖程度。这并非意味着完全从海运转向陆路运输,而是朝着更广泛的多元化方向努力。
外国核能供应商对与东南亚国家合作表现出浓厚的兴趣。
美国的出口管制限制了中国获得半导体设备,中国的采购渠道越来越多地转向东南亚。
一些美国最成功的科技企业正在悄然转向中国人工智能。
本研究旨在分析始于2024年的金砖国家扩张是否会催生以新兴经济体为中心的经济秩序,并探讨韩国应对“金砖+”的策略。
海上贸易航线正逐渐成为以海洋为基础的经济走廊,并正在演变为全球海洋治理的关键支柱。
近期,“石油国家”与“电力国家”之间的分界主导气候外交叙事。
同样重要的是,各方需在维护以国际法和航行自由为基础的海洋秩序方面形成共同的战略认知。
海洋治理必须从保护咽喉要道转向在全球南方国家构建具有韧性、合作性的海上网络。
印度东部海上走廊能否成功不仅取决于策略意图,还取决于关键节点港口的运营能力,特别是奥里萨邦的帕拉迪普港和加尔各答的夏马·普拉萨德·慕克吉港。
将航道转变为共享、良好治理的发展基础设施,是亚太地区乃至全球最重要的任务之一。
东盟有潜力扮演一个“中等大国”的角色。
加勒比国家代表团走进南沙产业一线
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2026-07-17 10:13:26
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新华丝路十一载:信息筑桥连山海,数智赋能启新程
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逆势而上——秋粮收购背后的攻坚故事
2026年亚太经合组织数字和人工智能部长会议在成都举行
河北唐山港今年上半年货物吞吐量超4.45亿吨
全国首趟跨境海铁公“一单制”班列从烟台港开行
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