印度观察家研究基金会发表题为《美印ICT产品进口关税摩擦或帮助中国扩大市场份额》的文章称,印度和美国仍未达成任何贸易协议,双方在信息通信技术(ICT)产品的关税结构上的意见分歧已成为争论的焦点。如果降低信息通信技术产品的进口关税,印度担心中国电子产品会大量涌入该国。
中日韩高官会有如下重要意义:为中日韩三国商讨半岛和平问题,并为确保朝美谈判的进行提供了有力平台;推动中日韩三国继续深化贸易合作。中日韩三国表示将大力支持区域全面经济合作协定,并希望尽快达成三方自由贸易协定;为日韩解决争端与恢复关系提供了机会;为中日两国改善关系和深化合作提供了平台。
亚洲是一个生物宝库,但它的生物多样性日益受到在整个地区不断扩大的运输网络的威胁。尽管公路和铁路是经济发展和人类活动的必备设施,但它们对自然生态系统有着较大的负面影响。本文讨论了运输项目对亚洲野生动物和生物多样性的影响。
在2019年6月于曼谷举行的第34届东盟部长级会议上,东盟外长们就“东盟印太展望”(AOIP)达成了一致。该展望阐明了东盟对“印度洋-太平洋”的态度,澄清了东盟不愿卷入区域地缘政治竞争的立场。中国对“东盟印太展望”相对谨慎,并没有发出对该展望表示支持或担忧的官方表态。
公路交通领域正在发生重大变革,特别是在人们乘车出行方面。优步(Uber)、滴滴出行、Ola、来福车(Lyft)等交通网络公司(TNC)的出现,有可能极大地改变人们乘车出行的各方各面,如车辆所有权、行驶里程、替代燃料汽车、公共交通等。这些变化可能会对轻型汽车行业产生重大影响。
中国的“一带一路”有望成为21世纪最大的基础设施发展倡议。人们越来越担心“一带一路”倡议对生物多样性和环境的潜在影响,该倡议支持的基础设施发展和能源项目或给东南亚的生物多样性带来潜在风险。虽然中国的环境法规和执法状况正在改善,但中国企业与中国支持的海外项目是否会遵守这些法规和标准尚不清楚。
生产网络的出现改变了国际贸易的结构。尽管东亚和欧盟都有生产网络,但由于两个地区之间的社会文化、政治、历史、体制因素的差异,其模式可能会有所不同。本文研究并比较了东亚和欧盟的网络贸易模式,并探讨了经济一体化与网络贸易模式之间的关系。
为推广插电式电动汽车(PEV)而采用的补贴是中国缓解局部空气污染和汽车行业温室气体(GHG)排放的总体计划的关键组成部分。本文研究了中国PEV补贴计划的影响和成本效益。
近日,印度外长苏杰生对阿曼进行了访问。在访问期间,苏杰生会见了阿曼外长,讨论了双方同关心的重要问题。与此同时,两国还签署了海上运输领域的合作协议。文章指出,苏杰生的访问强调了印度重视加强与阿曼的关系,并凸显了印度在海湾地区不断扩大的政治和外交影响。
沙特、埃及、阿联酋和巴林与卡塔尔断交已有两年多。近日,卡塔尔首相阿勒萨尼应邀出席了第四十届海湾合作委员会(GCC)峰会,是断交危机爆发两年来出席这一峰会的卡塔尔最高级别官员。阿勒萨尼的参会引起了对沙特与卡塔尔外交关系解冻的猜测。事实上,沙特与卡塔尔的关系似乎正在回暖。
本文介绍了欧亚区域金融部署情况,评估了它们对金融稳定的影响。本文认为,亚洲应建立自己的区域金融合作模式。亚洲需要发展更加制度化的多边结构,并将外汇储备和双边互换安排纳入在内,以作为区域金融安全网的一部分。这样的结构将有一个常设秘书处和一个实收资本系统,未来将可能发展成为亚洲货币基金。
本文概述了日本的统计改革情况,特别是有关国内生产总值方面的统计。本文旨在确定和纠正日本政府统计中的问题。本文认为,日本的统计问题主要由数据环境的快速变化和统计资源的减少所导致。本文介绍了由厚生劳动省管理不善造成的工资统计错误,并提供了有关启示。
来自香港人民币离岸现货市场的信号直接影响中国各银行股价的波动和关乎中国银行业稳定的整体风险。在中国国际贸易面临的不确定性上升时,这种联系尤为突出。研究结果表明,离岸外汇市场因中美贸易摩擦加剧等消息进一步波动,会让中国内地银行业更加不稳定。
2025-04-17 10:18:32