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“自力更生的印度”计划：缺少对空气污染和气候变化的关注
近期，印度政府公布了一项颇具雄心的计划——“自力更生的印度”（Atmanirbhar Bharat）。该计划不仅可以用来应对新冠肺炎疫情带来的毁灭性打击，也可以作为印度长期发展的路线图。但是，作为一项带有愿景性质的计划，“自力更生的印度”却未对空气污染和气候变化这两个问题予以关注。
2020-07-27 -
环孟加拉湾多领域经济技术合作和灾害治理
孟加拉湾极易发生极端天气事件，而这类事件极易给地区带来巨大灾难。面对这种情况，孟加拉湾的代表性次区域组织——环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议（BIMSTEC）——的反应却很慢，花费了较长时间才开始培养自身在减灾方面的集体能力。
2020-07-27 -
新冠肺炎大流行病：不是最后一次
令人遗憾的是，当下的新冠肺炎不会是世界遭遇的最后一次大流行病。只要人类继续没有节制地使用自然资源，新的病毒就可能出现，进而引发新的大流行病。本文研究了人类活动与大流行病的联系，审查了与流行病之间的因果联系，特别是人畜共患病间的联系。文章强调了气候变化是促使大流行病暴发的重要因素之一。
2020-07-27 -
5G和技术民族主义：选边站？
在浓厚的技术民族主义氛围下，全球5G网络建设成为了中美摩擦的新战场。由于技术和数字化与释放经济价值和确保增长间存在内在联系，中美两国都更加关注技术供应链以及相关的投资和人才流动，并在此过程中出现摩擦。但在东南亚，实用主义与寻求多样性比技术民族主义更有市场。
2020-07-27 
恰巴哈尔港：印度必须尽快在伊朗收复失地
2020-07-27
如何将国际学生接回澳大利亚？
2020-07-27-
马来西亚金马士-新山电气化双轨项目稳步推进
与受到质疑的马来西亚东海岸铁路、吉隆坡高铁等大型项目形成鲜明对比的是，低调的金马士-新山电气化双轨项目正稳步发展。该项目计划于2021年下半年完工，2022年初投入运营。这个耗资75亿令吉的项目直接由马来西亚政府财政出资支持，旨在提高新山与金马士之间的列车运力和速度。
2020-07-24 -
有关菲律宾疫情后重建前景的见解
在未来恢复阶段，菲律宾政府应增加负担得起的医疗保健服务，并重新设计医疗保健服务方面的公私平衡。健康服务是菲律宾经济中的朝阳产业。如果规划得当，针对当前疫情进行的卫生系统改革可以推动更广泛的经济发展。
2020-07-24 -
油价下跌对印尼经济的影响
国际石油市场的惨淡前景增加了2020年印度尼西亚国家预算前景的不确定性。由于油价下跌，印尼石油和天然气出口收入大幅下降，对政府的税收和非税收收入产生巨大负面影响。
2020-07-24 -
东南亚的“失踪”企业
现今，东南亚有逾7000万家中小微企业，占地区企业总量的99%，为超过1.4亿人提供了工作。但是，似乎有不少中小微企业“失踪”了。这类企业漏报率似乎很高，因为按人均计算，中小微企业的数量并不多。
2020-07-24 -
东盟在疫情后承接国际生产
即便乐观假设，2020年下半年全球经济实现复苏，今年全球外国直接投资（FDI）的流量也可能下降30%-40%。面对新冠肺炎疫情带来的不确定性和风险，国际生产的非权益模式（Non-equity modes，NEMs）正在兴起。在上述背景下，许多依赖外国直接投资的经济体开放了投资环境，希望吸引外国直接投资和非权益模式活动。
2020-07-24 -
中国近期调整插电式电动汽车补贴方案的影响
自2019年6月起，插电式电动汽车补贴减少近50%，而且中国计划在2020年取消补贴。不过，考虑到2019年补贴减少造成的负面影响和新冠肺炎疫情期间新车销量下滑，中国政府决定将取消补贴的计划推迟到2022年。作者研究了最近中国调整插电式电动汽车补贴方案的影响。
2020-07-23 
远东地区的中俄关系
2020-07-23
鼓励银行放贷，推动印度经济规模达到5万亿美元
2020-07-23
以西方为导向的黎巴嫩会选择中国吗？
2020-07-23
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