本文将开启一场公开讨论:在不给运输、物流和供应链部门的经济发展带来太多负担的情况下,在人工智能和机器人开发中获得人类的信任和发展动力,需要怎样的监管。
考虑到美国对钢铁和铝加征关税以及进一步的关税威胁,跨大西洋贸易关系仍然紧张。虽然欧盟委员会主席容克和美国总统特朗普在7月26日的会议上同意于120天后开启谈判降低几个工业部门的关税,但仍然不确定他们是否可以达成妥协以双方保全面子。
欧盟安全问题研究所近日发布了《欧盟在网络能力建设方面的国际合作操作指南》。该“操作指南”旨在为欧盟针对网络犯罪的外部行动以及促进网络安全和网络韧性的设计和实施提供一个全面的实践框架。
通过欧洲铁路运输,人们可以获取拥堵和污染等交通相关问题的解决办法。理论上,铁路运输也是远距离货物运输的一种有效方式。因此,国家和欧洲层面有充分理由对铁路运输予以政策支持,以便改善欧洲的铁路网络。
过去十年,中国对非洲基础设施的融资以及中国建筑公司作为非洲承包商的作用显著扩大。例如,中国为非洲移动通信行业的快速扩张提供了大量信息通信技术基础设施,并通过“一带一路”倡议显著提高了投资水平。
本报告调查了“一带一路”对其所穿越的两个战略海域的安全影响:中国南海和印度洋区域。本文还特别考虑了“一带一路”的“海上丝绸之路”可能如何影响欧盟的利益以及欧盟可能如何做出反应的问题。
总的来说,欧元体系到目前为止一直尊重盈利比出现亏损好的原则。欧洲央行的账目,实际上是整个欧元体系的账目,表明它产生了相当稳定的利润流。货币操作,即再融资操作和证券购买对这些利润贡献很大。
作者指出了中国关税政策的弱点,认为其应该被消除,以避免与合作伙伴发生贸易冲突并从根本上促进自身的经济转型。作者最后得出结论,认为贸易冲突的升级可以触发中国和其它国家的保护主义措施,从而开启反对国际贸易和投资开放性的逐底竞争。
今年的中非合作论坛峰会上,中国很可能对非洲给予更多承诺。除此之外,“一带一路”:进一步投资非洲的基础设施,以及非洲的制造业和工业化这两个主题可能列入会议议程。
国际版权框架应在公平竞争的范围内,促进优先考虑创造性自由、公民自治、文化参与和知识获取的国家政策,这些政策将作为支持竞争性和公平的创造性经济的基本价值观。
作者的分析表明,欧洲应该受益于中美贸易战,这对那些可以替代美对华出口或中国对美出口的行业来说尤其如此。只要欧洲不干涉美中摩擦,受益最明显的部门将是汽车、飞机和化工产品。
通过以机器可读的格式提供区域贸易协定文本——这种新的区域贸易协定交流工具,可以帮助贸易协定的利益相关者做出更明智的决定。该工具可用于识别跨协议的共同趋势和方法,并绘制出区域贸易协定的设计和演进。对于准备贸易谈判资源有限的发展中国家来说,这一特点尤为有用。
数字技术对原有经济模式的颠覆随处可见。经济活动逐步向数字领域转移引发了广泛的概念问题,并可能为战略贸易和投资政策带来前所未有的激励,这已经使国际贸易和投资中存在的摩擦升级。
过去十年里,低收入国家获得的基础设施投资不足2%。本文探讨了迄今为止阻碍基础设施领域出现更多私人投资的五个挑战,并提出了五个可能的解决方案,以缓解这一约束并为低收入国家带来更好的结果。
2025-12-17 15:36:58