尽管绝大多数生命周期评估都认为电动汽车在生命周期内的温室气体排放量低于传统内燃机汽车,但德国通用汽车俱乐部和德国经济研究所的一些研究则认为并非如此。为了客观地为政策提供信息,分析电动汽车的现有生命周期评估并确定车辆生命周期不同阶段的潜在未来趋势,尤其是电池,似乎很重要。
G20领导人应通过确保在突发卫生事件期间不间断地获得高质量护理,开辟一条优先考虑 SRHS 的道路。此外,G20还需要采取行动消除富国和穷国之间在疫苗制造和分发方面的不公平问题,采取行动建立mRNA 疫苗转移中心和投资于发展中国家的疫苗制造。
时代变了,欧盟现在有一个选择:要么发展以适应新情况,要么继续陷入不可持续的现状。为适应不断变化的国际形势,欧盟应努力成为一极,在日益多极化的世界中,利用自身的作用和影响力促进和捍卫多边主义。
新冠危机迫切需要积极促进可持续投资,以促进包容性、性别敏感性和绿色复苏。欧盟和非洲联盟及其各自成员国之间的伙伴关系可以为以集体方式刺激可持续投资提供战略和制度框架。
本文重点关注债务削减标准,并观察到,在疫后复苏时期,这变得更容易实现,因为现在名义GDP增长率高于危机前水平,从而减少了实现债务与GDP比率任何给定降幅所需的基本盈余。本文得出的结论是,至少在当前的经济环境下,着眼于债务削减标准来解决重返欧洲财政框架的问题并不像最初看起来那么重要。
随着气候危机的升级,欧元区气候相关灾害发生的频率和强度将增加。如果过去的数据显示自然事件已经对通胀产生了影响,那么这种影响只会随着全球变暖的加剧而变得更大。本报告首次提供了自然灾害对欧元区通胀影响的实证证据,强调了欧洲央行在气候危机时代实现价格稳定所面临的挑战。
欧盟有必要保护其民主国家并反击出现在门口的专制幽灵。欧盟的27个成员国如果想继续生活在自由秩序中,就必须团结起来。此外,欧洲的凝聚力对于在以美国占据经济主导地位和中国商业力量日益增强为特征的全球体系中保持相关性也是必要的。
预计2021年德国GDP增长2.4%,2022年将增长4.8%。预计今年的消费价格将上涨3%,2022年将上涨2.5%。2022年公共预算赤字可能会从今年的4.9%下降到2.1%。鉴于名义GDP强劲增长,2022年政府债务占GDP的比例预计将从2021年的71%下降到67%。随着产能利用率的恢复,新冠危机的经济影响将逐渐消除。
尽管遭到疫情破坏,全球价值链和全球化并没有消失,只是出现了一些调整。随着私营部门和政府寻求缩短生产线并为未来危机建立缓冲,供应链可能会变得更加区域化,将来可能会有越来越多的区域性生产线。
应对混合威胁已成为欧盟和北约议程上的优先事项。欧盟和北约在该领域产生了哪些具体成果?本报告分析了迄今为止取得的进展,并基于分析提供了进一步改善欧盟-北约在应对混合威胁领域合作的想法和建议。
2019年,德国的经常账户盈余为2900亿美元,为世界最大。德国的经常账户盈余一直未有缩减:2011年至2020年,它从未低于GDP的6%,并连续6年保持在7%以上。这样的水平对于一个西方国家来说是非常不寻常的。
疫情加剧了先前存在的社会经济不平等,对发展中国家的负面影响尤其严重。有效的欧盟发展政策应对措施需要超越即时响应,在平衡短期复苏和向全球可持续发展的长期转型方面面临更复杂的挑战。本文评估了欧盟机构和成员国在定义应对疫情及其影响的发展政策方面的偏好。
本研究论文是皇家国际事务研究所与来自亚马逊地区和国际社会的利益相关者进行的一系列对话的结果,有助于深入探索对该地区的多样性意见,并形成最有效的干预措施。
2025-12-17 15:36:58