科伦坡港口（资料图）

新华社信息科伦坡４月１１日电 （记者杨梅菊　黄海敏）在招商局科伦坡国际集装箱码头（ＣＩＣＴ）公司操作部总经理助理尤里·卡南加拉眼中，面前忙碌的斯里兰卡科伦坡港口是最美的景象：浩瀚的印度洋上，巨轮来来往往，集装箱拖车奔忙穿梭，岸吊耸立起落，彩色的集装箱层层叠叠……

这幅情景总是能给予卡南加拉十足的满足感和职业自豪感，“ＣＩＣＴ公司拥有先进的码头设备、领先的操作技术、完善的人才培训机制，是一个高平台的中斯合资企业”。他说，作为公司的一员，看着公司不断发展壮大，感觉自己正在和公司共同成长。

２００８年国际金融危机爆发后，科伦坡南港码头项目的国际招标遇冷，而中国招商局国际凭借国际化的视野果断出手拿到了经营权。次年招商局国际和斯里兰卡港务局一起组建ＣＩＣＴ公司，２０１４年项目提前竣工并投入运营后，带动科伦坡港当年实现吞吐量增长１４％，在全球３０大集装箱码头中增速高居榜首。２０１５年ＣＩＣＴ吞吐量增长７％，２０１６年更是突破２００万标准箱量，直接推动整个科伦坡港的吞吐量增幅达１１％。春华秋实，数载发展，ＣＩＣＴ成为中国企业在斯投资的成功标杆和案例。

据统计，合同期内ＣＩＣＴ为当地创造的直接税收高达１８亿美元。ＣＩＣＴ公司首席执行官任锐告诉记者，中国企业“走出去”及“一带一路”倡议为项目和企业带来巨大机遇。目前，招商局集团全球网络分布于１８个国家，共４８个港口，这些港口大多位于“一带一路”沿线国家。

授人以鱼不如授人以渔，在带来经济效益的同时，ＣＩＣＴ公司还注重培养当地人才。一方面通过与当地培训机构合作，以公司为平台支持提供就业和上岗培训；另一方面定期组织员工赴深圳母港培训学习。

卡南加拉对此感受颇深。他说，自己曾几次被选派到中国接受培训。在华期间，中国朋友倾囊相授了许多操作技术，使他受用终身。在中国，卡南加拉才第一次真正地操作桥吊，学习到专业知识，接触到先进操作系统。回到斯里兰卡后，他成为了经验丰富的桥吊司机。而同期前往中国的学员现在也都成长为公司的中流砥柱。据统计，港口建设和经营期间可创造高达万余人的直接就业机会。

此外，ＣＩＣＴ公司还一直投身慈善，回馈当地社会：捐助“光明行”活动、赞助斯里兰卡轮椅网球项目、科伦坡儿童医院慈善捐助、斯里兰卡水灾赈灾捐助……企业积极融入当地，与社会共同成长。

任锐表示，ＣＩＣＴ公司将抓住“一带一路”倡议带来的发展机遇，并通过科伦坡港的发展，实现“斯里兰卡成为区域航运、航空、商业、能源和知识中心”的腾飞。