在中欧班列重要运输通道襄渝铁路北碚站内,中国铁路成都局集团有限公司重庆工务段的“钢轨医生”们头顶烈日、无惧酷暑,为钢轨进行“接骨手术”。
截至7月15日,作为中欧班列中通道唯一进出境口岸,二连浩特铁路口岸今年以来出入境中欧班列已达2000列。
这支穿梭于亚欧大陆的“钢铁驼队”,正加快形成重要对外开放通道,不仅重构了内陆地区的物流版图,更串联起一条涵盖智能制造、现代农业、高端设备的全球产业链,助推陕西在联通国内国际双循环中发挥更大作用,加快打造内陆改革开放新高地。
7月9日12时许,一列满载通讯设备、汽车零配件等货物的中欧班列(成渝)南通道特快班列从重庆团结村中心站缓缓驶出,标志着中欧班列(成渝)南通道特快班列实现常态化开行。
7月9日,一列由50节车厢组成,满载106.26吨光伏组件的中欧班列从山西中鼎物流园驶出,开往阿塞拜疆首都巴库。这是山西开出的首趟跨里海中欧班列。
中欧班列(西安)今年以来开行超3000列。
6月21日凌晨,随着满载汽车配件、LED显示屏等货物的X8155次全程时刻表中欧班列(西安—杜伊斯堡)从西安国际港站缓缓驶出,全程时刻表中欧班列累计开行突破1000列。
7月4日,满载日用百货、陶瓷制品、聚酯切片等货品的X9043次中欧班列从西安国际港站鸣笛启程,一路向西驶向哈萨克斯坦阿拉木图。列车的驶出,标志着今年以来中欧班列(西安)累计开行超3000列,较2024年提前40天完成3000列大关,开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列。
作为成都对外开放的重要门户,青白江区先后获批自贸区、国家级经开区、综保区等高能级对外开放平台,以及陆港型国家物流枢纽、成都铁路口岸等“国字号”金字招牌。
7月2日12时,随着一列满载电子产品、日用百货的中欧班列从新疆霍尔果斯铁路口岸鸣笛驶出,开往波兰马拉舍维奇,标志着今年经霍尔果斯铁路口岸通行中欧(中亚)班列数量相较去年提前42天突破5000列。
当日,首趟北京至阿塞拜疆巴库的跨里海中欧班列在北京市房山区发出。班列采用“铁—海—铁”多式联运模式,跨越8000多公里,在途运行时间15天左右。班列的开通有助于进一步加强中国与欧洲及中亚地区的经贸联系。
6月28日,随着两列满载货物的中老国际班列从郑州国际陆港东站鸣笛启程,标志着郑州国际陆港核心功能区正式投入运营。
有数据显示,全程时刻表中欧班列累计开行已突破1000列。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,6月21日,随着满载汽车配件、LED显示屏等货物的X8155次全程时刻表中欧班列(西安—杜伊斯堡)从西安国际港站缓缓驶出,全程时刻表中欧班列累计开行突破1000列。
十余年来,随着中欧班列进入高质量发展新阶段,一个更高能级、更具活力的国际物流枢纽正在“世界超市”的门口加速崛起。
孙建扎根货运一线已有十八年,自2023年呼和浩特物流中心铁通物流园开行中欧班列以来,孙建作为一颗扎根于此的“螺丝钉”,一直在默默守护这条连接世界的钢铁巨龙。
6月18日上午,一趟满载100标准箱日用品、服饰、五金配件等商品的货运班列从浙江金华南站鸣笛启程,标志着金华—巴希—巴库跨里海国际运输走廊班列首发,这也是浙江第26条中欧班列物流通道。
今年截至6月15日,经霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧(中亚)班列已达4569列,同比增长27.1%,口岸过货量达到634.06万吨,同比增长22%。今年霍尔果斯日均进出境中欧(中亚)班列达到26列以上,创历史新高。
二连浩特铁路口岸是中蒙最大陆路口岸,也是中欧班列中通道的唯一出入境口岸,目前有10多个国家、70多个城市或站点的中欧班列经由这里出入境。
二连浩特口岸是中欧班列中通道进出境的唯一铁路口岸,截至6月14日,2025年二连浩特铁路口岸接运出入境中欧班列1645列,同比增长5.11%,其中入境中欧班列850列,同比增长17.73%。
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