9月3日,参与“漫步中国·郑州行”中非媒体联合采访活动的东非11家主流媒体和机构代表16人实地参访中欧班列集结调度指挥中心、宇通集团等地,看不靠海、不沿边的河南如何实现由内陆腹地向开放高地的转变,解读新质生产力逻辑密码,感受河南高水平对外开放。
截至8月27日,阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列数量较去年提前36天突破5000列,达5017列,同比增长14.2%。
据统计,中欧班列运费分段结算估价管理改革实施以来,青白江海关已受理企业申报的回程运费分段申报报关单近1万票,共为企业减征税款达到300万元。
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,截至2024年8月20日,中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸开行以来,累计通行量突破30000列、发送货物291万标箱,实现连年增长,呈现量质齐升的良好态势。
8月14日18时,一列载有130吨格鲁吉亚香料的中欧班列顺利抵达兰州铁路局武威南货场。这批货物由格鲁吉亚波季港出发,经阿腾科里到霍尔果斯口岸入境。
8月7日下午,全国首个“中欧班列+低空物流”配送模式落地成都,也是成都国际铁路港跨境电商进口商品无人机直达配送业务的“首秀”。
8月13日,中欧班列(西安)今年开行的首趟欧洲方向跨里海、黑海南通道班列从西安国际港站驶出,途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、塞尔维亚、匈牙利、斯洛伐克、捷克,预计将于9月上旬抵达德国曼海姆。
近日,一列满载100个标箱的汽车配件专列从中哈(连云港)物流合作基地鸣笛驶出,开往乌兹别克斯坦。据统计,今年1至7月,中哈(连云港)物流合作基地中欧(亚)班列累计运量达4.59万标箱,同比增长22.4%,创历史同期新高。
国铁集团货运部负责人介绍,今年以来,国铁集团持续提升中欧班列运行品质和效率,有力保障了国际供应链产业链稳定畅通,为服务我国外贸发展和高水平对外开放注入了新动能。
十年来,南京中欧班列累计开行1914列,万里驰骋的南京中欧班列越开越密、运量快速增长,从一条线到一张网,跑出了联通欧亚、贯通东西的新通途,成为构建口岸立体互联互通网络、推进高水平对外开放的重要支撑。
今年上半年,中欧班列(深圳)累计开行96列,发运货值27.4亿元、同比增长34.2%。
7月29日下午,随着一列班列从霍尔果斯铁路口岸驶向哈萨克斯坦,该口岸今年通行中欧(中亚)班列达4651列、同比增长3.4%,平均每天超过22列。
作为全国铁路运输单证金融服务首批试点地区之一,重庆2017年在中欧班列开立全球首份“铁路提单国际信用证”,赋予其控货功能和物权属性,并批量化运用。目前园区内企业累计开具“铁路提单国际信用证”6000多票,金额达4亿元人民币。
在中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段合肥运用车间,列车检修工人头顶烈日对列车进行检修,保障中欧(中亚)班列运行安全。
泸州于去年11月在省内首次创新推出的中欧班列“拼车”模式。该模式运行8个月以来,泸州已开行了4列“拼车”班列,打通了乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等多个站点,累计货重3535吨、货值5780万元。
记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,7月29日上午,随着一列满载55个40英尺集装箱的中欧班列从二连浩特铁路口岸驶出,二连浩特铁路口岸今年以来出入境中欧班列突破2000列,较去年突破2000列提前21天。
7月28日,同江铁路口岸迎来开行中欧班列一周年,开行以来累计通行中欧班列139列,运送货物1.4万标箱,实现安全稳定运营。
中欧班列经过十余年发展,累计开行超过9万列,2024年已开行超过1万列。这支“钢铁驼队”对亚欧大陆的运输和物流产生着重要影响,促进了沿线经济贸易发展,为各国共建“一带一路”注入更多动力。
7月23日,滨洲铁路博克图至西岭口段落坡改造工程正式开工建设,至此,中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路区段扩能改造工程今年已全部开工建设。
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