在陕西西安“一带一路”中欧班列年货节上,市民焦先生正在琳琅满目的商品中穿行,不一会儿他的购物车中就装满了各色商品。格鲁吉亚的红酒、哈萨克斯坦的面粉和饼干、俄罗斯的果汁和红肠……焦先生向记者展示自己的“洋年货”。
近年来,中欧班列运输线路不断丰富、集散分拨网络持续完善,越来越多的外国商品选择搭乘中欧班列进入中国市场,蛇年春节将近,中欧班列又化身“年货班列”,为消费者带来年货新选择。
1月17日,由西安浐灞国际港携手德铁货运推出的中欧班列(西安)全程时刻表绿色跨境电商专列,在西安国际港站鸣笛启航,为“中国制造”出海提供了绿色、低碳的物流解决方案。
1月11日,南昌国际陆港2025年首列中欧班列开行。
1月10日,满载着1300吨哈萨克斯坦成品面粉的中欧班列通过西安国际港站专用线驶入西安爱菊粮油工业集团加工园区,标志着首趟中欧班列(西安)“门到门”年货专列顺利抵达西安。
新疆因优越的地理位置成为中欧班列的重要节点之一,中欧班列的快速发展使新疆在“一带一路”建设中的地位日益凸显。
随着中欧班列持续升级,运输效率进一步提升、线路网络愈发精密,新疆外贸企业已站在时代风口。
中欧班列以其独特优势,搭建起了一座连接亚欧大陆的新通道。近年来,中欧班列充分发挥大通道作用,稳外贸、扩开放、惠民生的积极作用进一步凸显,让新疆从祖国西北末梢蜕变为贸易前沿。
2024年,新疆铁路阿拉山口、霍尔果斯双口岸通行中欧(中亚)班列达16414列,同比增长14%,创历史新高。
记者1月7日从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉:2024年,新疆铁路阿拉山口、霍尔果斯双口岸通行中欧(中亚)班列达16414列,同比增长14%,创历史新高。
据霍尔果斯铁路口岸站统计,2024年霍尔果斯开行中欧(中亚) 班列8730列,同比增长12.5%,过货量1208.4万吨,同比增长10.9 %,均创历史新高。
从汽车整车到机械设备,从家具建材到服装鞋帽,从轻工产品到电子产品……作为一条安全畅通的亚欧物流大通道,开行数量已超过“10万+”的中欧班列,如今“带货”能力越来越强。
记者1月1日从中国铁路上海局集团有限公司获悉,2024年全年,义乌中欧班列累计开行1300列(含回程),发运货物逾14万标准箱,较2023年多发运近1万标准箱,发运量同比增长超10%。
2025年元旦零点整,中欧班列(西安)新年首趟班列鸣笛启航,一路向西,奔向乌兹别克斯坦首都塔什干。
目前,中欧班列(西安)已成为世界上最繁忙的国际货运通道之一。
当天,成渝地区双城经济圈建设战略实施五周年川渝主流媒体联合采访活动走进成都国际铁路港,探寻成渝地区如何通过中欧班列,进一步壮大开放贸易。
从商城里的滑板车,到中欧班列的货物运输,再到新能源电动车的合作研发,车轮的每一次转动,都是中欧合作共赢未来的见证。
国家铁路局牢牢把握铁路行业政府部门职责定位,着力深化拓展铁路政府部门间双多边合作交流,铁路对外工作实现新突破、迈上新台阶、开创新局面。
12月25日,在济南海关所属泉城海关的监管下,2024年第1000列济南中欧班列满载1368吨白卡纸,自济南发往俄罗斯圣彼得堡。
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