12月26日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,作为中欧班列“东通道”重要组成部分,绥芬河铁路口岸自2018年通行首趟中欧班列以来,累计通行量突破4000列,达4092列,累计运送货物超39万标准箱,口岸通道效能与辐射能力进一步提升。
中国常驻联合国维也纳办事处和其他国际组织代表李松指出,这项新的国际贸易公约填补了内陆国家跨境贸易运输单证可转让性的法律空白,将极大推动运输单证融资的多元化、便利化,促进各国特别是内陆国家的贸易繁荣和经济发展。
随着跨境运输需求持续增长,二连浩特铁路口岸中欧班列开行方向、数量、货物品类等方面均呈现持续增长态势,已连续3年年内突破3000列,累计通行中欧班列超2.1万列。
冬日的山城重庆开启“雨雾模式”。地处重庆市沙坪坝区的兴隆场编组站是西南地区最大的铁路编组站,近段时间这里一直被细雨和雾气笼罩。
作为高质量共建“一带一路”的标志性物流通道,从最初的钻井设备、纺织制品到53个门类、5万多种商品,助中国制造出海,带全球商品归来。十余年间,中欧班列在亚欧大陆架起了双向奔赴、多方共赢的桥梁。
12月10日,伴随一列编组60辆,满载家用电器和数码产品的中欧班列驶出满洲里铁路口岸,今年中欧班列“东通道”通行班列数量已达5166列,运送各类货品超53万标准箱,为服务高水平对外开放提供了强劲动能。
中欧(中亚)班列“钢铁驼队”奔腾不息,跨里海国际运输走廊加快建设。记者近日来到哈萨克斯坦多斯特克口岸、阿腾科里口岸及阿克套港,亲身感受中哈物流合作的加速度。
德国杜伊斯堡港口集团董事会成员、首席运营官拉尔斯·嫩豪斯日前接受新华社记者书面专访时表示,他亲眼见证了中欧班列在过去十多年取得的瞩目成就,对中欧班列发展前景充满信心。
中亚,位于欧亚大陆中心。这里自古就是连接东西、沟通南北的交通要道。近年来,越来越多的中欧(中亚)班列频繁往返于中国和中亚各国间,将沿线分散的产业紧密串联、高效聚合,为双方经济深度合作铺就了一条“黄金走廊”。
12月5日上午10时,两辆满载医疗设备、车载显示器、邮包等货物的列车——中欧班列(成渝)五周年“川渝造”班列,同时从重庆团结村中心站、成都国际铁路港缓缓驶出,分别发往荷兰蒂尔堡和德国杜伊斯堡,以成渝联合之名奔赴新程,标志着中欧班列(成渝)迈入更高层次的发展阶段。
在12月5日举行的2025中欧班列(成渝)全球合作伙伴大会上,中欧班列(成渝)冷链集散中心正式成立,该中心将面向欧洲、中亚等市场开展跨境冷链运输服务,会上还同步发布了中欧班列(成渝)2026年冷链产品开行计划。
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广西北部湾港集装箱吞吐量突破1000万标箱
从“一条线”到“一张网”——西部陆海新通道建设8年回眸
绥芬河铁路口岸累计通行中欧班列超4000列
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