4月26日上午6时26分，中铁二十局市政公司承建的蒙华铁路7标段青化砭1号隧道正式贯通，比原计划工期目标提前96天。这是当前全标段贯通的最长湿陷性纯黄土隧道，标志着全国规模最大运煤专线建设取得又一突破性进展。

蒙华铁路是国内最大规模运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，“蒙华铁路”北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年。

青化砭1号隧道位于陕西省延安市宝塔区青化砭镇境内，属于单洞双线铁路隧道，全长1358米，最大深埋138米，是蒙华铁路全线重点控制性工程之一。地处黄土高原沟壑、梁峁区，属于典型的富水湿陷性黄土，地质条件极为复杂，具有自重湿陷性、软弱、陷穴发育、滑坡地质灾害严重等特点，施工中容易塌方、下沉，施工难度大，安全风险高。

据项目负责人赵卫介绍，该隧道自2015年10月开工以来，中铁二十局市政公司参建员工严守工法工艺，配置高素质专业隧道施工人才和先进精良的工装设备，咬住“技术创新”不放松，不断优化方案，深入研究湿陷性黄土“习性”，探索施工工艺“妙计”，一次又一次成功攻克诸多施工难题，保证了施工安全和施工质量。工程施工中，没有发生一起安全质量事故，形象进度持续领先，比原计划提前96天实现贯通。

经过现场缜密的查勘检测，该隧道贯通后，横向误差5毫米，高程误差3毫米，精准度高达95%以上，完全符合国家隧道施工技术标准。（闫彦龙）