新华社信息北京6月17日电（记者谭博文）“一带一路”建设老挝投资机会与风险研讨会日前在新华社召开。有关专家认为，2016年老挝国家风险评级是6级，属于中等风险，老挝正在由“陆锁国”变成“陆通国”的过程中，中国企业投资老挝机会多多。

中信保：2016年老挝国家风险评级是6级

据中国出口信用保险公司（以下简称“中信保”）国别风险研究中心主任王稳介绍，中信保对老挝的风险评级是9级评级方法，2016年对老挝国家风险评级是6级，未来一段时间展望很低。中信保认为老挝的国家风险属于中等。老挝的政治、经济、营商环境、法律在未来不会出现很大的变化。老挝的评级是6级，跟俄罗斯这些国家差不多，应该是比较好的国家评级。

尽管老挝是最不发达国家之一，但从2010年以来老挝的年均经济增长速度超过8%，2014年老挝人均GDP达到1672美元，国民经济增长潜力巨大。从中国境外投资国来看，老挝尽管很小，但中国到老挝的投资在全球的排名为第五位。中国现在已经成为老挝的最大外资来源地。截至2014年9月，投资项目755个，投资额65亿美元，主要投资农业、电力和服务产业。

分析认为，目前投资老挝有四大有利条件：一是老挝的经济增长情况是全球最好的，今年一季度增长了7.9%，是全球最高的经济增速。经济增长速度好是老挝非常大的优势。二是水电项目很多，从老挝发展规划来说也希望建成中南半岛的蓄电池。水电发电容量规划是比现在增长4倍。三是老挝实行的是开放政策。四是政治状况较好。

“一带一路”提速老挝的“陆联国”建设

今年5月，在中国与老挝建交55周年之际，老挝人民革命党中央总书记、国家主席本扬到访中国，两国签署了《中老联合声明》。声明表示，中老是具有战略意义的命运共同体，双方共同推动中国“一带一路”倡议和老挝“变陆锁国为陆联国”战略有机结合，编制完成共同推进“一带一路”建设合作规划纲要，采取切实措施促进两国产能与投资合作。

吉达蓬集团董事长姚宾说，老挝是一个陆锁国，一旦变成一个陆通国，老挝就是一个高速公路的过路口收费站。如泰国东北部要把货物送到中国或者越南，必须把货物送到泰国的曼谷，转运到中国的话，至少20天，如果经过老挝，到了越南，从越南进入广西的话，一天时间就到了，节省的时间和运输成本非常大。

中国人民大学重阳金融研究院研究院刘英认为，中老同为共产党领导的社会主义国家，相同的政治基础能够促使中老双方建立起高度互信互助互惠的全面战略合作伙伴关系。“一带一路”可以助力老挝由陆锁国变为陆联国。“一带一路”的基础设施联通、贸易资金畅通将直接支持老挝的陆联国建设。

加强战略对接，避免中企之间竞争

与会专家认为，目前中国企业投资老挝机会多多，但应该注意以下几个方面的问题：

一要加强中老两国发展战略对接和产能合作，尽早编制完成共同推进“一带一路”建设合作规划纲要，加强中国“十三五”规划和老挝“八五”规划的有效对接，帮助加快老挝的“变陆锁国为陆联国”战略的实现，推动老挝经济社会全面发展，实现共同富裕和中老命运共同体。

二要加强融资支持。除了水电和资源，目前因为老挝主权信用问题、老挝债务升高，老挝其他领域的投资融资难度比较大，尤其是基础设施和民生领域的融资难度比较大。希望这些领域能有一个明确的政策导向或者提供便利的融资方式。

三要避免中国企业之间的同质竞争。目前老挝的中企比较多，同质化单位也比较多，应该在中国政府层面或者使馆和商会层面建立一些准入制度，加强战略层面和政策层面的协调工作，保护央企利益。

四要特别注重环保。2010年老挝通过了环境评价条例。老挝的原生态环境需要保护，我国在进入工业化进程当中，已经在这方面有了自己的经验和教训。中国企业在参与推进老挝的工业化进程方面，一定要做绿色的丝绸之路、信息的丝绸之路。