曹建，中铁国际集团万象代表处总代表，一名资深的老挝语翻译。1992年他被派往川铁国际老挝13号公路项目，从此在老挝扎根25年。作为最早参与中老铁路项目人员之一，曹健见证了整个项目从启动、运作到落地的全过程。对于中老铁路项目，他有着特殊的情愫。2015年被评为中铁国际集团“十佳海外员工”。

25年的坚守1992年，曹健作为翻译被派驻到川铁国际老挝13号公路项目。随后的十余年，川铁国际在老挝的公路工程、市政工程、房建工程等均有建树，先后实施的项目大大小小多达40多个，一度成为老挝最大的外资企业。老挝经济条件相对落后，曹健和同事们搭帐篷、住铁皮屋，在丛林里看守工地，受过高温酷暑、毒虫叮咬甚至瘟疫威胁。最艰苦的时期，项目缺水断电，一到晚上四处漆黑，毒蛇到处乱爬，从内地赶来看他的妻子被吓得惊恐万状。海外打拼不易，只有设身处地才知其中的艰辛，坚守下来的都是真英雄。曹健身边很多同事因为各种原因，都先后离开老挝回到国内。可是这位憨厚老实、平时话语不多的贵州人，从来没有因为个人的事情离开过老挝，离开过他深爱的职业和项目。2010年中老铁路项目正式启动，曹健开始参与中老铁路项目的追踪推动工作。此后的六年，他所有的工作都是在描绘一条连接中老两国的铁路线，并促使它变成现实。

曹健参建的老挝13号公路

怎一个“熬”字了得  从启动到落地，中老铁路项目历经六年一波三折，中途数度变故。实施模式谈判一谈就是5年，先后经历了PPP/BOT模式、EPC模式、合资模式等三种不同模式，谈判不计其数。由于精通老挝语，曹健每次都是翻译人员的不二人选，他陪同老挝政府官员及业主代表多次往返于中老两国之间，做了大量的翻译、信息收集、记录工作。人们说“铁打的营盘流水的兵，而曹健就是项目铁打的兵”。2010年，中老铁路项目由原铁道部牵头决定在2011年初举行项目开工典礼，实现全面开工。时间定好了，曹健和同事为开工仪式筹备长达两个月，甚至备齐了开工当天使用的锣鼓旗帜。但是，突然前一天，他们得到了典礼取消的通知，项目开工暂停。每一次都满怀信心，每一次都失望而归。六年里，他和同事们被打击过无数次。是什么力量让他坚持下来的呢？曹健轻描淡写，“熬呗！没事的时候看看书，读读报。”看似轻描淡写，但其实责任重大。“任何事情都不是一帆风顺的，尤其是这么大的项目，一定不能什么都没谈好就匆忙上马，这不符合两国人民的利益，更不符合我们企业的利益。” 曹健和他的同事们相信，中老项目符合两国利益，造福中老人民，一定有成功的那一天。2015年12月，中老铁路举行奠基仪式。中国中铁多年逐梦终成功。从搭帐篷、住铁皮屋、活动板房，到如今办事处有小院、有楼房，曹健他们这些在老挝奋斗的中国中铁人也一步步见证了企业在老挝的成长、壮大。
    退休后好好陪陪亲人  在25年的工作中，曹健与家人聚少离多，也从来没有因为家里的事情而影响工作。他心里装着企业、他也爱自己的家和亲人。他在老家买了个大房子，他说“再好好为企业干几年，攒点钱装修装修，等退休了就和老伴搬进去，好好陪陪亲人，抱抱孙子。”这是他的梦，也是千万个身居海外的中国中铁人的梦吧！

                                （中国中铁中老铁路项目建设指挥部 苏亮昆 ）