图为巴新高地公路项目合同签署现场

2015年11月19日，我独自一人踏上了去巴新的航班，成为巴新莱城高地公路项目的一员。去巴新前听说那边工作艰苦，天气炎热，治安动荡，但之前有在非洲的经验，也就没有放心上。

11月20日早上五点半抵达首都莫尔兹比机场，提取行李换了去莱城登机牌。等到九点半眼看要登机了，航班却突然显示取消。那时心里也没有想太多，就去改签呗！改到中午十二点，时间过得很慢终于等到十二点，但是航班又一次取消。这一次有点按奈不住了，找机场人员一打听，说莱城那边发生部落冲突，高速公路封闭了，出于安全考虑当天去那里的航班全部取消。自己这时没法了找了个泰国人，借了手机联系上项目队，在领导的安排和巴新分公司商务人员的帮助下，终于在巴新办事处安顿下来。

第二日莱城那边平息后，我终于踏上了去莱城的航班。一个小时后，我安全抵达莱城机场到了项目部，第二天跟着上了项目。刚上工地，发现当地人人带刀，心里总觉得有点别扭，老想着别人会不会砍我呢？后面慢慢接触了解才明白当地的风土人情。巴新光照和雨水充足，杂草茂盛，带刀主要方便开路。巴新靠着赤道，因此太阳十分毒辣。每天将近10个小时的日照时间，在这样的环境下施工对于工人的体力和意志力都是一种考验。

杨木匠和李木匠是莱城高地公路项目的工人，两人又黑又瘦，带着十多个黑人在那里支模版，从一根根钢筋的绑扎，到一片片钢模的拼装，最后再到三十多米长箱涵的浇筑。在如此的烈日下，大家要洒下多少汗水，付出多少努力，才能如期完成。

当天到工地没多久，就传来抢劫的消息。心里一颤，心想这大白天都敢抢劫啊！后来跟工友们慢慢细聊，才对巴新有了更深入的认识。巴新相对闭塞，部落较多，所以当地人脾气特别火爆，特别容易发生肢体冲突。在我到之前已经有好几个工友被打伤住院，好几人被抢劫。巴新的雨特别的大，因此给大箱涵的施工带来了不少的难度。特别是在底板没有浇筑前，一场大雨的来临，大量的泥沙冲入底板，有可能会破坏绑扎好的钢筋，给下道工序带来很多的麻烦。但是，我们的工友们硬是克服了堵塞的交通，恶劣的气候，不安的环境，完成了最后一座四米净空的大箱涵，为莱城高地公路的顺利开通，吹响了成功的号角。

当地人脾气大，却又那么可爱。有些当地人见了中国人特别的热情，喜欢跟你聊。说的最多的就是在巴新的中国公司特别多，中国人特别多，中国发展的很快。可见在祖国“一带一路”倡议的推进下，现在我们的很多公司已经开始对外加强投资，着手分享全球化发展的福利。自己也很庆幸和骄傲成为参与和见证中的一员。公司为了很好的融入当地文化和便于公司未来的属地化经营，经常参与当地的公益活动，大大的提升了公司的国际形象。公司也经常给当地工人开会和传授技艺，增加了不同民族同胞间的交流，减少了隔阂，提升了当地工人的技艺也提高了工作效率。

2017年1月底巴新莱城高地公路项目一期完工，全线通车。当地居民叫好一片，大大的表扬和高度的评价了我们公司。由于一期的优秀表现，政府现在已经开始着手让我们实施巴新莱城高地公路项目二期。我相信在党和政府的英明领导和带领下，在“一带一路”的大背景下，我们在巴新的市场会走得更远更好更大！（中铁国际集团川铁公司 胡江）