新华社信息南宁7月7日电 (向志强、杨羡树) 7月6日,由富士康生产的上万件电子产品搭乘南宁至成都X2814次直达专列,接续中欧班列前往荷兰鹿特丹。据了解,这是广西首批搭乘中欧班列出口的货物,标志着南宁铁路局与社会企业联手打造的贯通欧亚大陆的物流通道又迈进了一步。

富士康是全球最大的电子产业科技制造服务商,每年都有大批货物要出口欧美各国。由于空运成本过高,汽运难度较大,富士康在广西生产的电子产品主要通过公海联运的方式出口,但运输时间过长,运输效率有待提高。

近两年来,南宁铁路局不断深化货运改革,针对富士康产品运输需求多次组织召开协调会,精心制定运输方案。经多次协商,双方决定尝试组织一批货物从广西南宁到四川成都,重新集结接续中欧班列,最终抵达荷兰鹿特丹,全程近万公里。

广西震洋物流集团总经理郭鑫介绍,以前东盟—北部湾地区的出口货物通过海运等方式转运至欧洲需要约40天。而中欧班列整合了公路和铁路运输的优势,为东盟—北部湾出口到欧洲和中亚的产品开辟了新通道,使运输时间节省一半,解决了海运时间过长,空运成本过高的问题。

广西与东盟国家陆海相邻,作为面向东盟的国际大通道、西南中南地区开放发展新的战略支点、“一带一路”有机衔接的重要门户。近年来,广西加快推进铁路、公路、航空、水运等基础设施互联互通,大力建设物流服务网络,搭建中国西南、中南地区与东盟国家交流合作的陆上主通道。据介绍,南宁铁路局还将充分利用铁路网络优势,探索开行广西连接华南、华东等区域的多式联运班列,更好地服务地方经济社会发展,畅通“一带一路”建设物流通道。