哈东站积极融入“一带一路” 为中俄经贸发展注入强劲动力

新华丝路网 2019-06-19 09:36:19

哈东站着力打造集运输、仓储、集散、通关功能为一体的哈尔滨国际集装箱中心站,并集结开行了中俄班列、中欧班列、中亚班列、快运班列、小汽车特货班列,在“黑龙江路海丝绸之路经济带”通道建设中发挥了核心作用。

新华丝路网哈尔滨6月19日电(郭御凤)在此间正在举行的2019年第六届中国-俄罗斯博览会上,哈东站作为参展方之一,以其在一带一路”倡议中独特的区位优势和特点,吸引了大批中外客商的关注和眼球。

哈尔滨东站站长董延春在接受专访时说,哈东站是哈尔滨铁路枢纽客货综合性车站,近年来,哈东站作为在“一带一路”倡议向北开放的国际性商品集散中心和现代化国际物流中心,积极满足市场需求,以开放的姿态,着力打造集运输、仓储、集散、通关功能为一体的哈尔滨国际集装箱中心站,并集结开行了中俄班列、中欧班列、中亚班列、快运班列、小汽车特货班列,在“黑龙江路海丝绸之路经济带”通道建设中发挥了核心作用。同时,依托哈尔滨综合保税区的产业集群优势,哈尔滨国际集装箱中心站将积极融入“一带一路”倡议,为中俄经贸合作量质齐升提供互联互通保障。

图为6月17日,哈尔滨东站站长董延春在哈洽会现场接受新华丝路网专访

董延春说,哈尔滨国际集装箱中心站于2015年7月投入使用,站场区按业务性质分为集装箱作业区、特货作业区、快运作业区以及海关功能区等四个主要功能区,总面积113.7万㎡。集装箱运输以自备箱运输为主,路用箱运输为辅,从开始的以内贸集装箱货物运输为主,发展到现在的内贸、外贸集装箱货物并驾齐驱的总体格局。

尤其中俄班列作为哈东站的优势运输,是哈尔滨市深度融入共建“一带一路”“打造对俄合作中心城市”发展定位的重要举措,对畅通东出西联、南北贯通经贸大通道,发挥哈尔滨在“中蒙俄经济走廊”中的枢纽作用,积极构建面向俄罗斯和东北亚、承接欧美地区的国际物流集散枢纽上起到了重要作用。

目前,以中心站为节点的班列运输格局已构建,并形成品牌效益。中心站-满洲里的多趟列车经过了多次的调整和提速,目前X8031次由原来的30多个小时,缩短为现在的19时19分。

此外,从路网优势看,哈尔滨国际集装箱中心站地理位置优越,交通运输网络完善,哈东站作为全国18个集装箱中心站之一,与全国17个铁路集装箱中心站形成干线直达运输。同时,作为我国连接西伯利亚大铁路的东部通道的重要节点,经过俄罗斯一国即可到达波罗的海沿岸欧洲多国,通关便利,不确定因素少。以哈尔滨国际集装箱中心站为起点,经满洲里到莫斯科8天,到汉堡11天,经绥芬河到韩国釜山7天,按照我国到欧洲的三种主要运输方式来比较,铁路集装箱运输优势明显,铁路运输比海运节省时间2倍,比空运可节省费用2倍,综合性价比高。

董延春介绍说,哈尔滨国际集装箱中心站毗邻哈尔滨综合保税区,距离仅为700米。今年5月11日,哈尔滨-俄罗斯比克良编组50辆,货值750万美元的包装机械专列在哈尔滨国际集装箱中心站顺利出发,经满洲里口岸处境,途径后贝加尔,伊尔库斯克等俄罗斯主要城市,标志着2019年哈尔滨国际集装箱中心站中俄班列常态化开行迈出了坚实的一步。

责任编辑:博玉

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