从广州主城区到湛江主城区，全程只需2小时！
2018年7月，江湛铁路的开通使粤西不通高铁成为历史，计划2024年通车的广湛高铁将真正实现广州到湛江中心城区的高铁对接。 记者 郎树臣 摄
近日，国家铁路集团和广东省政府批复了广州到湛江的高速铁路可行性研究报告，让未来这一愿景变成现实正式进入了倒计时。
目前，广湛高铁项目正在开展初步设计工作，争取年内尽早开工建设。广湛高铁设计时速350公里，始发站是广州火车站，终点站在湛江中心城区，将实现高铁从中心城区到中心城区的对接。项目建设周期5年——如果年内如期开工，广湛高铁将在2024年通车，届时广州到湛江仅需2个小时。
心怀感恩 把好机遇转化为发展动力
这次广湛高铁项目可研报告获批复，是继湛江铁路枢纽总图规划批复后，湛江大交通建设迎来的又一重大喜讯。
广湛高铁设计时速350公里，通车之后，广州到湛江的时间将缩至两小时以内，大大拉近了湛江与珠三角核心城市以及粤港澳大湾区城市群的时空距离。并且，该高铁的始发站是位于广州市中心城区的广州火车站，终点站也在湛江中心城区，将实现高铁从中心城区到中心城区的对接。
2018年，江湛铁路开通首日，市民检票进站。记者 刘冀城 摄
广湛高铁项目可研报告的批复来之不易，体现了党中央、国务院尤其是国家发改委和国家铁路集团有限公司对广东、对湛江发展的高度重视和厚爱，也体现了省委、省政府包括省各有关部门对湛江发展的高度重视和支持。省委、省政府深入贯彻落实习近平总书记对广东重要讲话和重要指示批示精神，下决心解决好广东发展不平衡不协调这个难题。提高发展平衡性和协调性，首先要补齐交通基础设施短板。省委、省政府把湛江作为“一核一带一区”区域发展新格局中“一带”的重要一极，在产业、项目、省级创新平台等诸多方面予以大力支持，特别是在重大交通基础设施建设上给予倾斜。在推动广湛高铁项目规划和实施过程中，省领导、全国人大代表在全国“两会”召开期间，积极呼吁、积极推动，省委、省政府领导协调、部署，采取了很多改革创新的做法，大大加快了整个工作的进程，使得整个项目从无到有，到如今可研报告批复、2019年底即将开工建设，历时不到两年时间。
“五龙入湛”的五条高铁中，江湛铁路已经通车，深圳至江门段争取年内开工建设；广湛、合湛高铁计划2019年年底前动工；湛海高铁有望2020年初动工；张海高铁正在深化前期工作研究。这些重要成果的取得离不开国家有关部委和省委、省政府对湛江的关心、厚爱和支持。
当前良好的发展形势来之不易，湛江全市干部群众将心怀感恩，主动扛起使命担当，珍惜机会，抢抓机遇，真抓实干，把好的形势、好的机遇、好的项目转化成为发展的动力。全市上下统一思想，齐心协力，及早对接、提早谋划、全力配合，举全市之力克服困难，争取项目早日落地实施，早日开工，早日建设，早日通车，为全省平衡发展、协调发展作出湛江应有的贡献，尽快实现建设省域副中心城市、现代化沿海经济带重要发展极的目标，向党中央国务院、省委省政府和湛江全市人民交出一份满意的答卷。
市发改局相关负责人：广湛高铁建成后湛江将成功被纳入国家高速铁路网
这次广湛高铁项目可研报告获批，标志着广湛高铁前期工作取得阶段性成果，为2019年9月底先行段的动工建设拿到了路条，是湛江人民的一大喜讯。
广湛高铁全长400公里，设计时速350公里。广湛高铁建成后，湛江将成功被纳入国家高速铁路网，湛江至广州将从现在的三个多小时压缩至两小时以内，可以进一步推动湛江与粤港澳大湾区、北部湾城市群、海南自贸区三大国家战略成功对接，必将极大推动湛江经济社会快速发展，对于加快建设省域副中心城市、打造现代化沿海经济带重要发展极意义重大。
广湛高铁项目来之不易，省委、省政府高度重视，省长马兴瑞多次出面协调。市委书记、市人大常委会主任郑人豪，市委副书记、市长姜建军也非常重视，多次向国铁集团、省政府领导提出我市建设诉求，多次听取部门汇报，解决推进中的难点问题。我市主要在项目的规划选址、社稳评估、征拆费用核查、土地综合开发等专项方面积极配合，确保了报批资料齐全、符合要求。目前批复的线路是自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新设佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。为了实现一湾两岸协同发展，我们还将积极争取将湛江东站同步建设、同步使用。
下一步，我们将心怀感恩、抢抓机遇，闻鸡起舞、日夜兼程，推动做好项目后续工作，争取早日建成通车，早日造福湛江人民。
市交通局负责人：湛江将全面迈入高铁立体交通时代
铁路是经济社会发展的重要支撑。广湛高铁项目可研报告获批复，将有力补齐湛江交通短板，改善湛江发展营商环境，也将完善湛江铁路网络，使湛江全面快速融入国家高铁网络，夯实湛江建设省域副中心城市、打造现代化沿海经济带重要发展极的基础。
井然有序的月台。 记者 李嘉斌 摄
广湛高铁开通后，将提升湛江的交通便捷度，助推湛江成为全国沿海重要高铁枢纽，使营商环境的硬件更加完善，全国各地的商家旅客往返湛江更加便捷舒适，更加愿意到湛江来投资兴业、旅游观光，湛江将更有人气；明显缩短湛江与周边区域的交通时间距离，形成湛江与粤港澳大湾区2小时交通圈，使湛江由原来的交通末梢、发展边缘一跃成为沟通南北、连通东西的大枢纽，让湛江更好对接服务粤港澳大湾区和海南自贸区两大国家战略。
未来，广湛高铁开通，“五龙入湛”变成现实，使湛江形成与大湾区双高铁联通，与海南自贸区、广西北部湾高铁直通的高铁格局，与周边区域的交通连接由原来的以高速公路、普速铁路为主，转变为以高铁为主、高速公路和普速铁路为辅，深刻改变湛江的交通格局和出行结构，湛江全面迈入以高铁为核心的现代化快速立体交通时代。
高铁枢纽对城市发展具有明显的先导性、引领性作用，高铁枢纽布局将如同新的引擎，为湛江湾西岸老城区注入重生的动力，让湛江老城区加快向西扩容提质、焕发新生的活力，与海东新区呼应形成东进西拓的城市发展新局面。
湛江将以广湛高铁项目可研报告获批复为契机，发挥五条高铁入城、县县通高铁对城市地位提升、营商环境改善、县域发展提速的巨大促进作用，促进经济结构升级、产业水平提升、县域发展平衡、民生福祉改善，实现高质量发展。依托五条高铁入城，我市将大力提升城市发展区位度，打造宜居宜业宜游的生态型海湾城市，有效改善营商环境美誉度，吸引更多优质企业投资湛江；依托县县通高铁，着力增强县域发展平衡度，补齐县域发展不平衡不充分的短板；依托高铁带动效应，提高共享发展满意度，使发展成果更公平地惠及更多群众。
岭南师范学院商学院工商管理系主任陈臻副教授：把高铁机遇转变为实实在在的产业驱动力
对于普通市民而言，广湛高铁速度更快，湛江北站也选址在市区，整体花费时间不比原来直飞广州长多少，具有很强的交通竞争力，也可以更好地吸引珠三角甚至全国的旅客在湛江集聚。
广湛高铁的开通，实现了广东省内的两小时交通圈，并与经过湛江的其他高铁线路高度融合，有助于湛江建设省域副中心城市，更好地发展本地和周边经济。
为此，相关决策者要利用此契机，在高铁线汇集区域提早布局，做大做强以湛江为交通枢纽的过路经济，利用在该区域流动的人、财、物等各种要素，发展当地物流业、旅游业及其他服务业。
广湛高铁要借鉴国内外同类城市的成功案例，提前做好北站商业规划，并与西站、新机场等交通节点有机协同，共同把高铁带来新要素流动的机遇转变为实实在在的产业驱动力。
湛江市政协委员陈小芹：湛江高铁进城的时代正在到来
备受关注的广湛高铁项目可研日前获批复，湛江人民过去没有想到的一种生活形态正在出现。2018年7月1日，江湛铁路正式开通，给湛江的发展带来巨大机遇。今年7月，湛江铁路枢纽总图规划获得国铁集团和广东省政府批复，未来湛江将成为五条高铁汇聚之城，将大大加快湛江成为全国性综合交通枢纽城市、省域副中心城市发展的进程。时隔不久，时速350公里的广湛高铁项目可研获批，这必将给“五龙入湛”的湛江插上腾飞的翅膀，为湛江加快建设省域副中心城市在交通层面提供支撑，奠定湛江铁路枢纽或者交通骨干枢纽的地位。
广湛高铁是一条充分贯彻“高铁进城”理念的现代化沿海高铁。如果说江湛铁路时速慢、且接入偏居番禺的广州南站，让湛江人无法快捷进入广州市中心，那么广湛高铁将彻底解决这一问题：直接接入广州火车站，湛江人下车就是越秀区的繁华地带。为了实现这一点，广州火车站将腾空改造。这是一个巨大的工程，一旦改造完成，湛江人还可以在广州火车站换乘高铁前往深圳、香港、东莞、珠海方向。随着广湛高铁的建设，湛江高铁进城的时代正在到来。
市民庄俊勇：湛江搭上了融入大湾区的“高铁”
阳江、茂名、湛江地处粤西地区,户籍人口约1900万,约占全省人口15%,交通落后是粤西地区的短板。随着2018年7月1日江湛铁路的开通,大大缩短了粤西湛茂阳地区与粤港澳大湾区核心城市的时空距离。然而,作为连接珠三角核心城市与粤西湛茂阳地区唯一一条快速铁路,江湛铁路时速200公里，有点让人着急。广湛高铁项目可研获批，意味着粤西地区终于搭上了融入粤港澳大湾区的“高铁”。大湾区的目标是打造国际一流湾区、世界级城市群。在大湾区面向北部湾、大西南、东南亚、南亚这个辐射方向上，湛江是最重要的交通中转站。《粤港澳大湾区发展规划纲要》也因此反复强调几个交通通道：大湾区经粤西到周边省区的综合运输通道。特别是深茂铁路（深圳至江门段），广州至海安铁路（湛海高铁），广湛高铁。随着湛江和大湾区的交通距离大大压缩，产业转移、经济交流会更加频繁，越来越多人会来到湛江，了解湛江，并对湛江的生活方式和城市魅力产生认同感。
宝钢湛江钢铁有限公司工会综合民管部部长杜玮：让人民共享发展的红利
喜闻广湛高铁项目可研获批，心中非常高兴。两个小时直达广州，比现在坐动车去广州能够节省一个小时，来回就是两个小时；从站点的设置来看，好多都是市中心设置站点，这既能节约时间、又带来了方便，对我们市民而言，湛江北站的设置比目前的湛江西站更便利了。
要想富先修路，广湛高铁连接起7座城市，实现珠三角与北部湾以及海南等区域的快速联通，对于沿线所经过的一些城市来说也能够起到一个很好的串联作用，加强了这些城市之间的相互联系和沟通。
交通出行的便利，将会促进经济的发展，加快城市之间的互通与融合，也将进一步促进湛江的城市建设。对湛江来说，这将又是一次新的发展机遇。可以预见，未来将会有一批重大项目落户湛江、更多的人来到湛江，商务办公、商业购物、综合服务、文化休闲等产业都会蓬勃发展。作为一名湛江的普通市民，真心希望广湛高铁尽早建成；希望市委、市政府带领全市人民抓住这次机会，做好顶层设计，将湛江早日打造成为省域副中心城市，使人民共享发展的红利。
市民张学印：融入大湾区影响更长远
曾记得刚来湛江的时候，去广州最快的方式就是坐汽车，顺利的话也要六个多小时。转眼间，湛江就要融入两小时生活圈。未来，广湛高铁将让湛江融入粤港澳大湾区，并连通北京、郑州、武汉等重大旅游客源市场。在湛十多年，见证了湛江从基建、交通、经济到人文素养全面提升，相信随着两小时生活圈的建立，对湛江生态城市、人文城市的建设将会产生更长远、更积极的影响。
