七月上旬的一天，甘肃行政学院报告厅内座无虚席，台上的演讲者吸引了众多人的目光，他就是国家铁路局原副局长、现任中国应急管理学会副会长的陈兰华。

陈兰华应邀来到甘肃行政学院对“科技创新驱动发展专题培训班”的学员们进行授课讲座。作为我国高铁建设的重要组织者和参与者，陈兰华关于“中国高速铁路的发展与展望”的讲座不时引得全场阵阵掌声。

座谈会后，本报记者就甘肃高铁的发展采访了陈兰华。

“在谈甘肃高铁发展前景之前，我想谈谈中国高铁的发展历程。”陈兰华表示，中国自2004年下半年开始修建高铁迄今已有11年历史，建成高铁总里程达1.93万公里，占全世界高铁总里程的63.5%。“这是一个令世界瞩目的数字，也是一个可以让每个国人骄傲的事情！”陈兰华介绍，从技术上，我国现在高铁最新的实验成果时速已经能达到663公里，且高铁现在普遍具有450公里每小时到600公里每小时的实力，有专家评估，安全系数达标，在快捷的同时也保障人们的出行安全。根据中国的中长期铁路计划，预计2020年我国高铁总里程将达到3.5万公里，2030年达到4.5万公里，我国高铁的实力届时也将达到世界领先。“中国高铁能在短短的时间内发展得如此迅速，离不开党的正确领导以及各地政府的大力推行；离不开铁路人无私的奉献精神，苦干、实干、拼命干的拼搏精神和高标准、讲科学的开拓进取精神；离不开全国人民的大力支持。能够让百姓坐上最轻快、最环保、最便捷、最清洁的交通工具，努力在铁路领域实现中华民族伟大的复兴梦。”陈兰华兴奋地说。

提起甘肃，陈兰华认为，在习总书记提出的“一带一路”重点战略中，甘肃处于重要的地位，是打造丝绸之路经济带的交通要道，是对外连接东北欧地区的交通枢纽。“一带一路”战略不仅为我国新一轮对外开放开辟了广阔空间，也为甘肃这样的内陆欠发达省份全面深化改革、扩大对外开放、加快发展步伐指明了方向。甘肃作为一个欠发达省份，交通不便是一个重要原因，因此发展高铁势在必行。但在发展高铁时要注意高铁和货运铁路的合理配置，内要联外要通，加强能源通道的建设。甘肃现在已经迈入“高铁时代”，发展高铁对当地经济的发展有着巨大的推动作用，进一步加快高铁的建设有助于甘肃在国家“一带一路”计划的推行中发挥更大的优势和作用。

陈兰华表示，中国高铁的发展有一个先东后西的推进过程，东部先发展先建设，现在西部正成为国家关注的焦点和未来发展的重点。综合交通运输在甘肃的发展要注意通盘的考虑，航空、铁路、水运、公路都要统筹发展，但铁路的发展、高铁的建设应当放在优先位置。高铁不但对区域经济发展具有巨大推动力，对促进地区间的交流、人们理念的转变、提升城市的品位和价值也具有重要的意义。

“甘肃高铁虽然发展时间短，但具有后发优势，有许多成功的经验可以借鉴，坚持‘引进、消化、创新’的发展理念，在吸收经验的同时，扬长避短，积极创新，一定会走出属于甘肃自己的发展路子。”陈兰华如是说。