新华社经济分析师　闫磊

国际化，是步入世界一流汽车企业行列的通行证。走出去，是东风面向世界的战略选择。近年来，东风汽车国际化发展的脚步越来越快，“朋友圈”也越来越广，品牌知名度和美誉度越来越高。与此同时，东风积极融入“一带一路”建设，探索“抱团出海”。

在诸多出海企业当中，走得远成为东风汽车一大亮点：在中东、东南亚、北非有了制造基地，在西亚、东欧、南美有了销售平台……东风汽车不仅为亚非拉地区提供优质产品和服务，还推进欧洲物流示范线，参与更加成熟的汽车市场竞争。

秘鲁时间11月8日晚，2019年秘鲁市场东风品牌之夜暨AX4、AX7、SX6新车上市仪式成功举办，活动重点展示了东风统一的品牌形象和全系列乘用车代表车型，拉开了秘鲁东风新一轮整合营销传播的序幕。活动现场还同步举行了东风建设50周年成果展。

此前，东风在非洲最北端的突尼斯成功上市东风S50轿车，开启了东风品牌乘用车在非洲大陆的新征程，凸显东风将非洲市场视为“一带一路”沿线国家中核心布局区域的理念。

当地合作厂商COMET公司总经理Slim Driss说，“S50是一款在突尼斯制造的全新轿车，将在细分市场中为突尼斯人民提供最佳的性价比之选。”

丰富的品类输出和生产营销本地化成为东风出海的一大特色。目前东风是海外产品线最为丰富的中国车企，包括全系列的乘用车和商用车，而强有力的基础资源保障是东风最大的优势。

东风公司与突尼斯COMET的合作方式也值得借鉴。以SKD整车零部件出口的方式导入乘用车，在突尼斯建立一条东风汽车SKD组装生产线，现已具备SKD大批量生产组装能力。继东风S50轿车之后，以东风AX4和SX3为代表的战略车型也将以类似的方式陆续进入突尼斯市场，凭借突尼斯优越的地理位置和贸易地位，进一步扩大市场份额。

“近年来，我们深刻感受到国家推进对外开放，共建开放合作、开放创新、开放共享的世界经济的信心，这也激励我们要进一步加快‘走出去’的步伐，更好地展示一个面向世界的国际化东风。”东风公司国际事业部总经理李军智表示，汽车行业面临更加开放的竞争格局，东风海外事业面临的风险与挑战逐渐增多。按照东风公司第九次党代会提出的“努力提高开放合作水平，稳步推进走出去步伐”的部署要求，公司将聚焦新一轮海外中期事业计划，扎实推进“555”计划，进一步推进东风海外事业实现持续高质量发展。

据东风汽车非洲区域业务负责人吴金翔介绍，东风正以非洲市场区域营销计划为战略导向，产品抱团出海，更紧密地加强各板块协同发展，提升品牌竞争力。在营销模式上实现由贸易型向战略型转变，逐步从单纯的直接贸易模式转向更多的海外KD组装模式。

其次，东风汽车出海过程中走得巧也成为公司增收提效的关键。当前，海外市场受地缘政治因素影响较大，海外市场竞争日益激烈。面对这些风险，抱团取暖才能事半功倍。

“联合出海”是东风响应国家“一带一路”倡议、积极拓展海外事业、推广东风品牌的有效模式。目前，东风已与中国远洋海运集团有限公司等20多家央企开展“走出去”合作。通过加强沟通交流，共同研究探索“联合出海”的有效模式和合作路径。

今年11月，中国东风汽车工业进出口有限公司与中远海运（欧洲）公司签署合作意向书，双方将发挥各自优势，共建东风品牌在欧洲的销售和服务网络，进一步推广东风品牌。此次合作将为东风商用车导入欧洲市场，实现“车辆+服务+物流”走出去创造更多机遇和条件。

“东风公司希望与中远海运集团深化海外战略合作，从港口运输到内陆运输，逐步打开东风进入欧洲市场的‘窗口’，共建‘欧洲物流示范线’，打造央企合作的样板。”东风公司党委常委、副总经理尤峥表示。

最后，东风汽车国际化路径还走得深，这一点体现在“深入人心”，通过多维度品牌建设获得了较高的区域美誉和国际影响力，为广大海外运营的中国企业提供了较好借鉴。

东风汽车海外业务注重品牌先行，在海外开展了具有特色的品牌宣传活动。比如在重点市场智利、俄罗斯，开展东风品牌之夜活动；同时赞助海外足球联赛、房车锦标赛等。这些活动有力地促进了东风品牌在海外知名度的提升。