2019年5月，重庆机电控股(集团)公司在重庆联交所公开挂牌将所持公司51%股权转让给重庆松泽实业有限责任公司，原重庆红岩重型汽车改装厂更名为“重庆重型汽车集团专用汽车有限责任公司”，成为机电集团28家国营企业改制中，目前第一家完成混合所有制改革的企业。

打破“铁饭碗”

重汽专用汽车公司自1984年投产以来，已累计生产专用汽车48000辆，实现销售收入90亿元，实现利税总额4亿元，对国家基础建设和双桥经开区的经济建设作出了积极贡献。

然而，随着市场经济的快速发展，该公司高层日渐发现原有的企业体制已不再适应当前瞬息万变的市场竞争，为了在经济浪潮中站稳脚跟，改制成为必然。

2017年11月,按照中共中央、国务院《关于深化国有企业改革的指导意见》《关于国有企业发展混合所有制经济的意见》（国发〔2015〕54号）等精神、重庆市委市府关于深化国有企业改革的决策部署和市国资委及机电集团推进所属企业实施混改相关工作要求，机电集团对重庆重型汽车集团专用汽车有限责任公司启动了混合所有制改革工作。

该公司党委副书记陈遐忠告诉记者，公司厂房建造于80年代，厂房老化、设备落后问题严重。为提升市场竞争力，公司准备迁址重建，进行自主改造，但是受到体制管理限制，改建需要层层审批报案，导致不能吸引投资和发展新业务，限制了广阔的发展空间。

陈遐忠说道：“改制后，国有占股比例下降，民营占股上升，加大企业自主决策权，能够自主吸引外界投资，改建厂房设备，发展新业务，提升企业发展空间。”

但改制就会直接关系到几百名员工的生计，大家都知道改制后，手里捧的不再是“铁饭碗”，还可能面临下岗。

该公司高层最后还是下定了决心，要让员工支持公司改制工作，必须狠下心来打破“铁饭碗”，让已经深刻认识到改制重要作用的党员干部来积极引导普通员工，坚持不懈地开展思想工作，做到了思想统一，齐心协力推进改制工作的深入开展。

齐力破“险关”

对于改制，普通员工有担心和疑虑。然而正是这样的时刻，该公司的党员干部更加坚定了推进改制工作的信念和决心，带头做好各项工作，通过表率作用让广大普通员工明白改制对于企业发展的重要性。

2018年5月，经与意向投资方沟通磋商达成增资扩股实施混改的初步意见后，专用汽车公司以2018年4月30日为基准日，开展了混合所有制改革的专项审计和评估工作。

该公司成立了以党委书记、董事长、总经理秦澎为组长，工会主席、纪委书记、监事会主席段鹏格和党委副书记陈遐忠为副组长的企业改制领导小组，正式启动了混合所有制改制工作。

2018年10月，机电集团在重庆联合产权交易所集团股份有限公司公开挂牌转让所持专用汽车公司51%的股权，以引进战略投资者对专用汽车公司实施混合所有制改造。

挂牌转让股权实施混改工作确定后，公司立即召开专题会议进行了分工，组织相关部门梳理了挂牌转让股权实施混改的政策依据、公司基本情况、可能存在的问题。同时做好了挂牌转让股权实施混改工作方案的起草、审查、上报等各项工作。

公司党委还多次在职工代表大会上，向全体员工宣讲了改制政策、疏导了职工思想，并定期召开碰头会和谈心会，通报开展情况，化解普通员工疑虑，加快了改制工作进度。

在改制过程中，有公司班子成员曾提出自己的疑虑，他觉得自己学历低、年龄大，担心在改制后失去工作岗位。在通过党委班子反复做工作、讲政策、讲发展、谈前景，这位成员理解了改制会给企业带来的巨大发展，最后成为混改工作的坚定支持者。

通过公司上下齐力破除各种“险关”，公司的混改工作推进顺利，最终取得了成功。

改制成效显

通过改制，公司原有的450名员工全部留了下来，核心人才得以保存，也让公司的凝聚力得到空前提高。

改变带来的不仅仅是危机，更大的却是机遇。改制后，公司员工待遇没不但减少，反而因为产能的提高和市场竞争力的加强，还有一定幅度的上涨；不少优秀的党员干部、普通职工，因为在工作中表现优异获得了晋升，实现了自身的价值。

仅2018年一年，该公司就生产改装车5410辆，实现产值20.69亿元，跻身2018年度双桥经开区“工业企业十强”。今年以来，该公司仍然保持了月产400台专用自卸车、销售400台整车的良好态势，市场生产订单量稳定可控，市场前景看好，企业发展的空间变得更为广阔。

下一步，该公司将计划一期投资1.7亿元，总投资约5亿元，开启迁建技术升级改造项目，对厂房和生产设备进行改造升级，扩大产能，开拓新业务。现在该公司已启动“双万”战略，目标每年生产整装汽车上万辆、商用汽车上万辆，预计收入可达40亿元，实现利税过亿。