图为3月28日科伦坡国际集装箱码头公司邀请斯里兰卡港务局、海关及科伦坡港另外两家码头一起召开现场办公会（来源：科伦坡港国际集装箱码头公司）

新华丝路科伦坡4月7日电（记者唐璐）由中国招商局集团运营的科伦坡国际集装箱码头有限公司（CICT）是一个24小时不间断运营的企业，虽然新冠肺炎疫情并没有让企业的作业停滞，可是斯里兰卡自3月20日起为防控疫情所实施的宵禁却让企业遭遇前所未有的难题。

由于宵禁，斯里兰卡国内陆路交通运输几近停滞，大量客户无法到码头提箱，导致科伦坡港内三家码头的集装箱滞港积压严重，而吞吐量处于第一位的科伦坡集装箱码头面临的压力尤为明显。

科伦坡国际集装箱码头公司负责人告诉记者，通常集装箱码放高度为5 个集装箱高，目前为增加容量不得已把高度增加到6个，连码头的道路也都用来堆箱，场桥区平时的利用率一般是在60%，近日这一比例在不断攀升......而此时码头岸边装卸工作还在进行。眼看着宵禁时间不断延长，届时企业的堆场空间将会变得更加有限。

图为从科伦坡集装箱码头“搬家”的集装箱稳稳地躺在东码头（来源：科伦坡港国际集装箱码头公司）

为解决堆场空间问题，科伦坡国际集装箱码头公司成立了以CEO黄鹏为首的应急小组。经过反复研究，应急小组认为位于科伦坡港另一侧的东码头（ECT）的闲置堆场或许可以成为临时租用缓解压力的方案。不过，这个方案没有斯里兰卡港务局和海关的首肯是无法实现的，况且科伦坡港其他两家码头也可能会有同样需求。

3月28日，科伦坡国际集装箱码头公司邀请斯里兰卡港务局、海关及科伦坡港另外两家码头一起召开现场办公会，专题探讨和解决当前码头运营面临的问题，会上黄鹏不失时机地提出了解决方案。雷厉风行的斯里兰卡港务局主席拉特纳雅克和其团队现场考察了东码头之后，当即拍板，同意立即实施租用东码头作为临时堆场。

当天中午，科伦坡国际集装箱码头企业职工马不停蹄开始行动，仅用不到一天半的时间，一个通往东码头的“临时闸口”改造工作便宣告完成。经过这个临时闸口，来自科伦坡国际集装箱码头的集装箱可以快速被转运到东码头堆场。 截至5日，企业已经向东码头转移了1600个标准集装箱，考虑到目前场桥区利用率已经突100%，未来几天还将需要再为3000个标箱“搬家”。