新华社信息印度尼西亚坤甸市3月23日电(记者郑世波 余谦梁)22日下午,印度尼西亚西加里曼丹省塔扬镇的卡普阿斯(Kapuas)河两岸人头攒动､人声鼎沸,来自附近乡镇的数万名百姓身着盛装,脸上洋溢着喜悦｡当天,在印尼总统佐科的见证下,加里曼丹岛最长的大桥塔扬桥正式通车,结束了当地人依赖轮渡往来大河两岸的历史｡

塔扬桥位于西加里曼丹省首府坤甸以东100公里,是印尼仅次于泗马大桥的第二长桥,坐落于加里曼丹岛茂密的热带雨林地区｡项目合同金额7400亿印尼盾,由中国进出口银行提供优惠贷款､中国路桥工程承建｡

通体红白相间的塔扬大桥是印尼首座钢结构拱桥,桥型结构设计新颖,外形美观,技术含量高｡据中国路桥塔扬项目经理袁小聪介绍,这座充满现代建筑艺术气息的钢结构拱桥,是一根一根､一块一块拼起来的,凝聚了路桥人的心血和中国人民的感情｡

大桥道路笔直,铁拱高耸,两边弧形灯柱整齐排列｡远远望去,气势恢宏､美丽壮观的塔扬桥像一条昂首奔腾的巨龙,从卡普阿斯河上腾起,在连接卡普阿斯河两岸的同时也拉近了加里曼丹人民之间的距离｡

过去,轮渡一直都是卡普阿斯河两岸人员和货物往来的“生命通道”｡经过几个世纪的变迁,往来的船只也从木制舢舨(Sampan)进化为现代化的铁船,但当地百姓依然无法突破天堑的制约,修建一座跨河大桥也成为几代人的梦想｡

佐科在通车仪式上感谢中方为塔扬桥所做的贡献｡他激动地说,塔扬桥的通车降低了两岸人员和物资的交流成本,开启了加里曼丹人民的新生活｡

塔扬桥是印尼国家公路网的关键节点工程｡塔扬桥通车后把西加里曼丹省和中加里曼丹省的两条国道连接起来,将有力地改善当地的交通条件,成为连接南北两岸名副其实的交通大动脉,当地人“走出去”的梦想也顺利实现｡

40岁的穆尔娅纳(Mulyana)是塔扬镇的一个零售百货店主,她本以为这辈子将不会看到有一座雄伟的塔扬桥耸立在她面前｡看到记者问起,她兴奋地说,大桥通车后人民的收入将会提高,通行的人也将越来越多,她的生意也将更好｡

西加里曼丹一对夫妇当天带着4岁的孩子花了一个小时的车程前来参加通车仪式｡妻子莉妮(Reni)说,以前每次过河都要花费2个小时的时间在渡口排队等候,现在即使步行过桥单程也不会超过15分钟｡“我们前来参加通车仪式,一是为了目睹大桥雄姿,另外一方面也是为了向中国的辛勤建设者致谢｡”

作为印尼国家级别的重点基础设施建设工程之一,塔扬桥项目一直得到印尼政府的高度重视｡佐科就任总统不久就前往项目现场视察,慰问大桥建设人员并协助解决工程中遇到的问题｡

位于热带丛林中的塔扬桥项目周边自然条件恶劣,交通和通讯不便,施工资源也匮乏,甚至无法在现场组织大型施工设备｡中方在经过多次专家讨论会后,最终采用了风险较低､技术可靠的的大节段整体提升法施工｡项目建设者也以外国同行“不可思议”的施工方法完成了全桥施工｡

经过中国和印尼承建商3年多的密切合作,项目于2015年12月3日竣工并通过业主印尼公共工程与人民住房部的验收｡塔扬大桥业主项目经理尤达(Yudha)在接受采访时竖起大拇指,连声称赞｡“塔扬桥质量上乘,建设速度在印尼数一数二,我们相当满意｡”

中国路桥工程印尼办事处代表魏文情不自禁地说, 塔扬桥的通车除了展现路桥人雄厚的技术实力外,也必成为加深中印尼两国人民友好合作的友谊之桥｡

图为2015年12月2日在印度尼西亚西加里曼丹省与中加里曼丹省交界处航拍的塔扬桥全景