新华社圣地亚哥6月5日电（记者尹南、张笑然）智利新冠疫情形势严峻。在“封城”和宵禁措施下，50岁的圣地亚哥出租车司机胡戈·奥亚尔塞每天还是出门工作6小时。

奥亚尔塞对新华社记者说，疫情期间在出车赚取收入的同时做好防护、不把病毒带回家，全都有赖于滴滴的支持。

“疫情刚出现时，滴滴就鼓励我们做好防疫，为车辆提供消毒服务，关心司机是不是每天佩戴口罩。这些措施既保护了司机，又保护了乘客。没有滴滴技术上的支持，‘封城’和宵禁期间用以前的‘扫街’方式寻找客人根本不现实。”奥亚尔塞说。

滴滴出行2019年6月起在智利运营，目前平台注册司机超过12万人。滴滴出租车服务今年2月推出后，圣地亚哥超过一半的出租车司机已注册。

说起滴滴在智利疫情中的运营体验，滴滴南美西语区负责人王思蒙说，滴滴大量运用在中国武汉和其他城市积累的经验，要做的就是使这些经验适应智利的情况。

他说，在防疫上，滴滴运用中国经验培训司机，让他们重视通风、消毒车辆和佩戴口罩，为他们提供采购防疫物资的资金。除了传授防疫知识，滴滴还与车辆清洁公司签约，为平台私家车和出租车提供车辆消毒半价服务。

王思蒙介绍，公司推出了“滴滴英雄”项目，在平台上传执业资格证明并通过审核的医护工作者可享受通勤线路半价服务。此外，滴滴还在评估是否借鉴中国经验在智利推广加装车内防护膜措施。

滴滴在智利全国新开通了同城速递服务。很多原本开实体店的中小企业因“封城”等措施歇业，这些企业现在可借助平台继续经营。

王思蒙表示，除满足市民出行需求、为智利社会提供支持外，滴滴还能在技术上向智利政府提供帮助，例如追踪确诊病例的行动轨迹等。