日本工作机械工业会（简称日工会）发表的6月机床订单额（确定值）显示，对中国订单额同比增长34.2％，达到154亿5千万日元。时隔27个月转为同比增长。按行业来看，面向汽车相关订单尤其强劲。

日工会的副会长、发那科会长稻叶善治在7月21日的记者会上针对中国市场表示，“在全世界，中国的制造业最有活力”。同时还表示“虽然仍参差不齐，但在当地的一部分汽车工厂，已恢复满负荷生产，处于繁忙状态”。

据中国汽车工业协会统计，预计中国国内6月新车销量比上年同月增长11.6％，达到228万辆。继4月（增长4.4％）和5月（增长14.5％）之后，连续3个月高于上年。尤其是占销量4分之1的卡车等商用车增长63.1％，达到53万辆，大幅增长。各地方政府的消费刺激政策似乎正成为东风。

中国成为需求复苏的火车头，但对于7月以后的走势，稻叶副会长表示“稍微趋于平稳，处于水平飞行状态”。背景是新型冠状病毒疫情带来特需的口罩制造机械饱和，新一代通信标准“5G”相关需求也因华为技术产品遭排除而踩下刹车。

此前已有预兆。6月中国机床订单中汽车相关订单比上月增加39％，而包括之前的需求恢复主角，即智能手机在内的电气和精密仪器却比上月回落。中国的出口对象欧美的经济活动恢复正常也需要时间，依靠只有内需一条腿走路的中国，需求恢复有可能失速。

6月日本机床的内外需求的订单总额为671.9亿万日元，同比下滑32.1％，跌幅与5月（同比下滑52.8％）相比有所收窄。时隔3个月再次超过600亿日元，但作为6月份来说，则是时隔10年再次低于700亿日元。

继中国之后，日本国内及欧美的营业活动已经重启，但依然面临严峻的订单环境。关于中国市场，三菱重工工作机械负责人表示“商务谈判等出现部分进展，但由于生产计划延迟等，对投资依然保持慎重”。捷太格特关于北美市场表示“汽车相关正趋于恢复，而跨州移动限制还会持续一段时间，完全恢复似乎还需要时间”。

日工会分析称“要谈新项目，首先要解除移动限制，以前的项目正在走向签约”。至于客户的设备投资会不会变得积极，日工会谨慎地表示“到7～8月才能知晓”。