新华丝路开罗9月11日电（记者闫婧、李碧念）日前，埃及宣布汽车消费新政策，居民购买的新车必须安装汽油和天然气“双燃料”系统才能上牌。地中海海域一系列大型天然气田的发现和开采，使埃及于2018年实现天然气自给自足，产量创新高且对外出口。汽车消费新政策折射出埃及近年来能源结构变革之路。

汽车新政：鼓励车辆安装天然气系统

埃及总统塞西日前宣布，为保护环境和利用国内天然气资源，居民购买的新车只有安装了“双燃料”系统才能上牌。埃及贸易和工业部承诺，政府将拨款200亿美元为国内汽车安装天然气供气系统。

根据规划，埃及在未来三年将把14万辆汽油驱动的出租车和小巴改装成天然气驱动的。未来四年，埃及将更新24万辆柴油驱动的小巴为天然气驱动；年限超过20年的130万辆私家车和5万辆出租车将面临淘汰。为实施计划，埃及规划在全国范围内新建366个天然气加气站。

埃及石油部公布的数据显示，目前埃及安装了“双燃料”系统的汽车约为32万辆，均在本地改装。

埃及经济专家阿布·巴克尔·迪卜接受采访时说，作为燃料，天然气比汽油便宜，汽车系统更新将使普通民众的用车成本降低一半，而且有助于埃及充分利用丰富的天然气资源。保护环境的同时，减少石油进口，帮助节约外汇储备。埃及每年进口约700万吨石油产品，汽车更新驱动系统后，埃及石油进口将大幅减少。

能源变革：结束天然气进口时代  自给自足

近年，一系列近海天然气气源在东地中海地区被发现和开采，不仅吸引了国际投资，也让埃及的天然气供给实现跨越式发展。

2015年，位于地中海埃及经济专属区的巨型海上天然气田祖尔大气田由意大利埃尼公司发现，储量近30万亿立方英尺（约8495亿立方米），2017年开始产气。目前天然气日产量为27亿立方英尺。

今年初，埃及总理马德布利出席油气展会时表示，埃及的石油矿产部门近年来取得前所未有的成就，其中包括于2018年结束了该国天然气进口时代，实现天然气自给自足。

天然气产业的发展使埃及对石油能源的依赖逐步降低，埃及政府除了鼓励民众更新汽车驱动系统，同时也从天然气出口中获利。埃及石油部的数据显示，2019年埃及石油和天然气产量增长7%，原油产量达到每天65万桶，天然气产量达到每天2亿立方米。同一时期，埃及石油产品进口总额降至94亿美元，出口增至49亿美元。

石油生产巨头英国石油公司BP（British Petroleum）8月底发布的数据显示，2019年埃及天然气年度产量创历史新高，达649亿立方米，为近10年来最高水平；2019年埃及天然气出口量为45亿立方米，较2018年20亿立方米的出口量增长了一倍多，主要出口至欧洲、亚洲及环太平洋地区。

未来规划：致力于打造区域能源枢纽

埃及是非洲重要的石油和天然气生产国之一，石油和天然气探明储量分别位居非洲国家第五位和第四位。近年来，埃及致力于将该国打造成北非与地中海地区的区域能源中心，为此做出诸多努力，包括建设达到国际标准的基础设施。

地中海区域开采的天然气需要经过液化方能出口，而埃及是区域内少数拥有相应处理设施和运输渠道的国家之一，且比周边各国更早建成天然气液化厂。

埃及在天然气行业的现代化成果，帮助其与邻国的合作取得突破性进展。埃及与以色列和塞浦路斯均签署有进口天然气的协议，为地区创造更多经济合作机会。加上埃及连接三大洲的战略位置和苏伊士运河的通航条件，埃及官方对成为区域能源枢纽充满信心。

2019年初，由塞浦路斯、希腊、以色列、意大利、约旦、巴勒斯坦和埃及七国联合的东地中海天然气论坛（Eastern Mediterranean Gas Forum）在开罗成立，帮助东地中海国家利用丰富的天然气资源，进一步掌握天然气定价权。业内普遍认为，该论坛搭建起区域天然气交易市场，将使周边国家受益于埃及的基础设施，进而削减成本，提供价格上更具竞争力的能源。

随着天然气勘探开发取得跨越式发展，埃及把能源领域作为国家发展的战略重点，石油、天然气贸易为埃及经济发展作出重要贡献。2018-2019财年（2018年7月-2019年6月），石油和天然气领域产值占埃及GDP的27%。不少油气勘探行业的跨国公司进入埃及市场，自2014年7月以来，埃及已与各国投资者签署了超过80个油气勘探合同，反映出国际资本对埃及油气行业前景的看好。