图片来源:NZ Herald

据英文《先驱报》报道,新西兰航空公司(下称“纽航”)计划在12月之前再裁员约385名机组人员。

自今年3月实施新冠限制措施以来,纽航已经有4000多名员工离职,其中约900名中长途航线的机组人员。

纽航在致员工的电子邮件中称,其机组人员比目前的工作量多出385人。

纽航首席运营官Carrie Hurihanganui证实了这一裁员计划,称这是对北美航线需求下降的响应。

她说,“我们已经将洛杉矶的每日往返航班减少到每周三次,并将所有旧金山航班改为仅提供货运服务。我们认识到减少的日程安排将需要较少数量的机组人员,我们正在努力研究这对团队意味着什么。”

“裁员是‘最后的选择’,任何决定都将在与员工和工会磋商后做出。”

“我们感谢机组人员在疫情期间做出的巨大牺牲,但遗憾的是,我们的国际航班在很大程度上仍然受到边境限制,没有足够的航班来为我们现有的机组人员提供可持续的轮班安排。”

工会抨击

工会组织E tū抨击了纽航削减更多员工的决定,呼吁纽航停止外包。

E tū的航空主管Savage说,纽航在运营上没有理由保留驻上海的人员。

“当工作恢复时,需要回到驻奥克兰的机组人员那里。纽航只关注眼前的劳动力成本,而不考虑全局,是短视的,对所有航空员工都不利。”

Savage表示,纽航及其提供的工作岗位是新西兰基础设施的重要组成部分。

An E tū的一名成员说,拟议的裁员对机组人员来说是 “毁灭性的” 。

“作为空乘人员,我们认为我们的情况可以得到缓解,可以回到我们喜欢做的事情上,但我们总是一直备受打击。”

“我们已经失去了900名中长途航线的机组人员。我们希望看到纽航蓬勃发展,我们希望保住新西兰的就业机会。我们的目标是看到纽航尽快复苏,这样我们就可以开始让我们的同事们回来了。”

据纽航报告称,2020财年的潜在亏损为8700万纽币,为18年来首次出现亏损,而去年的收益为3.87亿纽币。

新冠疫情已经抹去了该公司上半财年的业绩,包括5.41亿纽币其他重要项目在内的税前法定亏损为6.28亿纽币。税后亏损为4.54亿纽币。

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