《联合早报》10月14日报道：新加坡拥有首屈一指的基础设施和深厚的人才库，加上私营领域参与促使本地物流业蓬勃发展，新加坡将能继续作为亚洲顶尖物流枢纽，并支持东盟电子商务的爆炸性增长。

星展集团（DBS）研究团队在一份报告中指出，原材料输入及制成品输出将创造仓储和供应链管理方面需求，而制造商为了保持竞争力及提高效率因此选择把物流业务外包出去，除了推动第三方物流和供应链管理公司的发展，更需要专门空间来满足仓储和配送需求。

具有现代化规格物流设施的房地产业者将从中受益，例如，丰树物流信托（Mapletree Logistics Trust）拥有优质及多元化投资组合，旗下物流房地产地理位置优越，当中新加坡、越南和马来西亚比率占36.7％。

虽然庞大的劳动力和具有竞争力的劳动成本让印度尼西亚、泰国和越南在东盟脱颖而出，有望成为制造业中心，不过新加坡和马来西亚依然是区域主要物流中心。

报告也说，社交安全距离和封锁措施迫使企业创新和投资电子商务平台，消费者已在冠病疫情期间养成上网购物的习惯以避开人潮，送货上门便利将使这个趋势在后冠病时代延续。

另外，互联网普及化是电子商务增长的关键因素。东盟使用互联网的人口当中，上网购物的比率去年占42％，预计能跟上中国脚步，后者去年比率为71％。谷歌和淡马锡之前发布报告预期，到了2025年，东南亚数码经济将增至2400亿美元（3344亿新元），电子商务预料占超过1000亿美元。

星展在报告中指出，消费需求上升及电子商务增长，带动东盟现代化供应链和物流空间同时增长，各国对物流业加大投资，包括扩建港口及提升现代仓库容量等。

以新加坡为例，裕廊集团（JTC）第二季工业房地产市场报告显示，仓库空间的面积环比提升1.2％，空置率则环比下滑6.7％。星展表示，本地物流空间接下来两年将新增61万3000平方公尺，其中58％已被预占。