新华丝路开罗10月17日电（记者 闫婧）近年来，中国品牌汽车在埃及的销量大幅提升，越来越多中国汽车奔驰在埃及街道上，不少中国汽车品牌开始被埃及消费者熟知。日前，埃及宣布汽车消费新政，居民购买的新车必须安装汽油和天然气“双燃料”系统才能上牌。对此，在埃中资汽车品牌积极跟进，应对变化。

中国品牌汽车在埃销量不断提高

近年来，中资车企致力于开拓埃及市场，培育消费潜力，成果日渐显现。埃及汽车经销商协会主席乌萨马·阿卜杜勒·马吉德在接受记者采访时曾表示，质量好、价格合理是中国汽车在埃及受欢迎的主要原因，中国品牌汽车已开始和欧洲品牌汽车竞争。

据了解，目前中国汽车品牌比亚迪、吉利、华晨、MG、昌河、奇瑞、北汽福田等已进入埃及销售，市场占有率不断提高。

开罗街道上行驶的奇瑞品牌汽车。（邬惠我 摄）

开罗街道上行驶的中国品牌汽车。（邬惠我 摄）

埃及汽车市场信息委员会数据显示，2019年1月到11月，埃及市场共销售超过17万辆新车，其中1.3万辆为中国品牌汽车，同比增长79%。

据悉，比亚迪已成为埃及政府支持的出租车项目主要供应商，销售区域主要集中在开罗，市场占有率达到4%至5%，年均销售额数亿元人民币。北汽福田也将埃及作为中东和北非地区最重要的市场之一，成为埃及主要的电动公交车供应商，还在埃及销售包括小型巴士在内的各种车型。除了销售汽车，中国上汽集团还与埃及汽车销售企业曼苏尔集团联合成立合资汽车制造公司，主要面向埃及等中东北非市场生产和销售上汽集团自主品牌MG名爵系列车型。

图为2019年10月30日，中国汽车企业北汽福田汽车向埃及正式交付首批两辆电动公交车。（艾哈迈德·戈马 摄）

埃及鼓励车辆安装天然气系统

埃及总统塞西日前宣布，为保护环境和利用国内天然气资源，居民购买的新车只有安装了“双燃料”系统才能上牌。埃及贸易和工业部承诺，政府将拨款200亿美元为国内汽车安装天然气供气系统。

根据规划，埃及在未来三年将为14万辆汽油驱动的出租车和小巴改装天然气驱动。未来四年，埃及将更新24万辆柴油驱动的小巴为天然气驱动；年限超过20年的130万辆私家车和5万辆出租车将面临淘汰。为实施计划，埃及规划在全国范围内新建366个天然气加气站。

埃及石油部公布的数据显示，目前埃及安装了“双燃料”系统的汽车约为32万辆，均在本地改装。

埃及经济专家阿布·巴克尔·迪卜接受记者采访时说，作为燃料，天然气比汽油便宜，汽车系统更新将使普通民众的用车成本降低一半，而且有助于埃及充分利用丰富的天然气资源，保护环境的同时，减少石油进口，帮助节约外汇储备。埃及每年进口约700万吨石油产品，汽车更新驱动系统后，埃及石油进口将大幅减少。

中资车企积极跟进应对新政

数据显示，2020年中国品牌汽车在埃及销售额较去年大幅提升，接近翻番。先进的技术、满足不同需求的多样车型、过硬的质量以及经济实惠的价格使中国车成为更多埃及消费者的首选。

2019年6月18日，中国上汽集团与埃及汽车销售企业曼苏尔集团在开罗签署战略合作框架协议，双方成立合资汽车制造公司。（李碧念 摄 ）

上汽集团MG名爵品牌在埃及的销售负责人龙阳表示，为保证销售的持续性，公司第一时间全面了解了埃及居民购车新政的要求，目前来看，新政对MG名爵品牌在埃及保持销量影响不大。“MG名爵系列车型的汽油发动机均已实现在当地改装天然气动力，由埃及本地供应商在出厂前进行改装，改装后进入终端销售环节，不会给购车消费者增添负担，进而不会对新车销售产生很大影响，改装方案目前已较为成熟”，龙阳说。

龙阳表示，自上汽集团与埃及曼苏尔集团成立合资制造公司以来，MG名爵在埃及的销量快速增长，2020年有望进一步守住市场份额并实现突破，预计今年可实现在埃销售一万台新车的目标。

开罗街头行驶的MG名爵品牌轿车。（闫婧 摄 ）

在埃及从事汽车销售的马哈茂德告诉记者，由于更加贴合消费者需求，MG名爵、比亚迪等中国汽车品牌在埃大受欢迎。“埃及人的汽车消费习惯已经发生变化。过去，德国车、法国车和日本车最受青睐，韩国车在市场上也占一席之地。随着中国高端技术产品打入世界市场，中国汽车企业也给埃及市场带来价格理想的多样车型选择，中国汽车以价格和质量综合优势成为埃及汽车消费市场的明星”，马哈茂德说。

埃及业内人士预计，未来几年，中国汽车在埃及市场的销售份额有望继续扩大，在车型、功能上的不断创新和价格优势将使中国汽车品牌更加深入人心。（参与记者：李碧念、曹佩弦、汤洁峰）