由于中国国内的需求量大，缅甸大米与碎米每天由木姐边贸口岸出口量大量出口到中国，这是由木姐大米交易所中获知的讯息。

“从10月初开始每天进入木姐口岸的大米及碎米达到6万余包，而每天销往中国的大米及碎米有是6万余包。由于国内的需求量大，中国政府给中国公司颁发了有关进口许可证(Permit)，获得这许可证后他们大力购买，致使购买力特别强劲。另外中国沿海地区遭到台风侵袭农田损毁量也大。”木姐大米交易所的副所长U Min Thein对《缅甸时报》的记者这么说道。

另外今年向中国出口大量大米的越南也遭到台风的侵袭，使其国内的大米也减产，所以也影响其向中国的出口，这时在中国的强大需求之下缅甸大米及碎米在边贸市场上就畅销起来了，大米商界这么认为。

“大米出口需要交纳海关税，碎米则不用，只要交纳国内少量的赋税。所以相比较碎米比大米盈利更多了。现在大米1包盈利为缅币800元，而碎米1包盈利达到1400缅元。”U Min Thein这么介绍道。

去年2019年11月间时，由边贸木姐口岸出口的大米只占大米碎米总出口量的30%，今年2020年11月时由这边贸口岸出口的大米及碎米却占到总出口量的85%了。大米商界人士们这么说道。

“路上交通还是有很多困难。因为正处新冠疫情期间，路上关卡的卫生检查十分严格，还有宵禁(晚上不准出门)的地区。由曼德勒到木姐105英里贸易区货车在路上就要耽误1周的时间。由105英里贸易区到中国的姐告只有8英里(合12.8公里)，但由于路上车辆阻塞也要排队花上1周的时间，算起来就有半个月的时间了。”U Min Thein如是说道。

虽然由边贸路线上向中国出口了大量的大米碎米，但由正常贸易海路出口时，缅甸大米却没获得良好的价钱而滞销，这是由仰光勃印瑙(Bayinnaung)交易所处获知的讯息。

据仰光勃印瑙交易所的反映，由海路向中国出口的大米由于没获得好价钱，所以至今还无法成交。“价钱是在上扬，但直到昨天中国买家还是不肯出高价钱。目前大米1吨价钱为430美元，中国买家只愿意出这个价钱，这边却是要价460美元，所以无法成交。”勃印瑙交易所的秘书U Than Oo对《缅甸时报》记者这么说道。

在新冠疫情第一波期间由海路向中国出口的大米1吨为400美元，现在缅甸商人根据国内大米行情将每吨大米的价钱提到460美元了。

“无法成交的原因是我们缅方商人不敢卖，不能按照他们所开的价钱出售，所以中国商人也就退缩了。缅甸商人不敢卖的原因是怕卖了吃亏。乡村地区也有损毁的农田，所以也要为农民维持一定的价钱。”U Than Oo如是说道。

不久前因为气候变迁，收割后质量欠佳的大米进入市场不得不降价出售，致使农民们受到一定的亏损。而目前进入勃印瑙交易所的大米也只有往年的三分之一，物流比往年差了许多，交易所秘书这么说道。

“现在天气晴了，价钱也上扬了，而且由木姐出口也多了，由边贸出口多了。在木姐1包大米为140元人民币，换算为缅币为28000元左右，而国内价钱为22000缅元，盈利巨大所以大米都涌向边境口岸了。但还无法大量出口，贸易方面还有很多困难。”U Than Oo如是说道。