新华丝路圣保罗3月9日电（记者宫若涵）“中国综合立体交通网规划纲要体现了中国在基础设施建设方面的强大实力和丰富经验，有助于加强中国国内、与周边国家以及与世界主要城市的联系，从而推动构建人类命运共同体。”巴西商业领袖组织-中国区（LIDE CHINA）首席执行官小若泽·里卡多·卢斯（Jose Ricardo Luz Junior）日前对记者表示。

今年2月，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称《纲要》），成为一张规划期从2021至2035年、远景展望到本世纪中叶的蓝图。根据《纲要》，到2035年，国家综合立体交通网将实现国际国内互联互通的“全球123快货物流圈”，即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达的目标。

卢斯认为，这一蓝图将指导中国在未来15年内建成现代、高速、优质、全面的交通网络，虽然在落实的过程中势必会遇到挑战，但中国已经向世界展示了自己高质、高效运用科学技术先进成果的能力，向世界展示了规划和进行基础设施建设的能力，因此他相信中国一定能够成功落实这一纲要。

他还表示，在包括交通网络在内的基础设施建设方面，巴西和中国的合作拥有巨大潜力。“由于中国在基础设施建设和融资方面具有丰富经验，而基础设施不完善正是巴西面临的一个发展瓶颈，因此在该领域中国能够帮助巴西，特别在机场、港口、铁路和公路建设方面。”卢斯说。

从地理位置上看，巴西是距离中国最远的国家之一，但这未能阻挡近年来两国务实合作不断深化。自2009年以来，中国一直是巴西最大的贸易伙伴，巴西则是拉美地区首个对华贸易额达到1000亿美元的国家。近年来，中国也是对巴西直接投资最多的国家之一。

卢斯说，虽然巴西尚未正式加入中国的“一带一路”倡议，但早在2004年，两国就设立了中国-巴西高层协调与合作委员会（COSBAN），以加强多领域的交流和合作。2011年，两国领导人还制订了《十年合作规划》，明确了2012年至2021年双方在科技与创新、经济合作及人文交流方面的优先领域和重点项目。

考虑到两国长期以来的合作共赢关系，卢斯期待着针对2022年至2031年的新十年合作规划出台，从而推动中巴全面战略伙伴关系继续向前迈进。