新华丝路布鲁塞尔4月13日电（记者潘革平）欧洲第二大港口、比利时的安特卫普港（Antwerp）今年2月宣布将与比利时另一大港泽布吕赫港（Zeebrugge）合并。安特卫普港务局东亚商务经理刘国金日前对记者表示，两个港口的整合预计将在2021年底完成，这一合并将有助于促进中国与比利时、乃至中国与欧洲之间的贸易往来。

安特卫普港务局主席Annick De Ridder表示：“合并项目的基础是为安特卫普和泽布吕赫的环境创造附加值、为客户和利益相关者创造附加值，也为佛兰德斯的其他地区创造附加值。两个港口都确定了三个战略重点——可持续增长、在能源和数字化转型中的弹性和领导力。”

合并后，“安特卫普-泽布吕赫”港将成为欧洲最大的集装箱码头（按重量吨计）以及全球第13大集装箱港口（按Teu计），以此同时，新港也将是欧洲第一大汽车进出口码头和全球最大的散杂货港口之一。

多年来，安特卫普港及泽布吕赫港与中国有着长期的良好合作关系。在中国抗击疫情的关键时期，包括安特卫普港、泽布吕赫港务局在内的比利时各界以不同方式向中国提供帮助。比利时疫情集中暴发后，中方也积极协助比方采购防疫物资，与比方分享防疫经验，支持比方抗疫。患难中体现了两国人民的深情厚谊。

刘国金介绍说，“合并后，我们将与我们的中国合作伙伴一起，为中国公司创造一个客户友好的环境，并有望在促进中比双边贸易方面继续发挥积极作用，并发挥自身区位优势，在中欧贸易中发挥更大的作用。”

安特卫普港是欧洲第二大港口，仅次于鹿特丹港，每年的国际海运吞吐量近2亿吨。它也是最靠近欧洲巨大的生产和消费中心的港口。泽布吕赫港是比利时第二大港。泽布吕赫位于北海之滨，目前与英国的赫尔、多佛尔等港口之间仍有渡轮来往。由于其优越的地理位置和高性价比的港口收费，泽布吕赫港也是近期众多欧洲专线的首选港口。

据中远海运比利时公司总经理刘腊春介绍，1984年中远海运800标箱级集装箱船首靠安特卫普港，开启了中比集装箱班轮运输的历史。如今，航线服务数量从每周一班船，发展到了每周23班船; 航线服务区域从单纯的中国/西北欧，发展到远东/西北欧，红海中东/西北欧，北美洲/西北欧，南美洲/西北欧，西非/西北欧以及欧洲区域内支线服务。

泽布吕赫港与中国多个沿海港口有航运合作，并通过中欧班列与中国很多城市保持着铁路运输往来。

2018年1月，中远海运港口公司在布鲁塞尔与比利时泽布吕赫港务局签署了泽布吕赫港集装箱码头特许经营权协议，这是“一带一路”框架下的项目落户泽布吕赫港。

同年10月17日，在出访比利时的中国国务院总理李克强以及比利时首相米歇尔等中比双方领导人的见证下，上海临港集团与比利时泽布吕赫港务局签署临港海外泽布吕赫现代产业园土地特许经营合作协议。2020年，临港物流园已获比政府建设许可，有望在疫情后开工。

安特卫普港务局副总裁吕克•阿诺（Luc Arnouts）强调，安特卫普与泽布吕赫港的合并将形成1+1＞2的效应，为客户提供更有效的解决方案，提供新的增长机会，共同促进中比、中欧经贸合作。