新华丝路里约热内卢7月2日电（记者陈威华、赵焱）巴西矿业巨头淡水河谷公司当地时间7月1日宣布，该公司即将接收世界上首艘应用空气润滑技术的矿砂船。空气润滑技术将有助于减少燃油消耗，从而实现减少碳排放目的。

淡水河谷称，空气润滑技术是淡水河谷为达成气候目标而进行测试的解决方案之一，它通过在船体下方人工生成气泡，可以减少航运过程中产生的温室气体排放。这项技术已被应用于32.5万吨载重的“维多利亚海洋号”上。这是一艘Guaibamax型船，安装在甲板上的10台压缩机将空气注入船体底部的20台装置中，这些装置会在船底形成一层气泡，可减少船体与水之间的摩擦，从而达到节约燃油的目的。

空气润滑技术由英国制造商Silverstream 提供。淡水河谷与淡水河谷技术研究所（ITV）及韩国船东Pan Ocean进行项目合作，将这一技术应用于专门运输淡水河谷铁矿石的超大型矿砂船（VLOC）上。Guaibamax型船由上海船舶研究设计院设计，该机构还负责空气润滑技术的整合。首艘应用空气润滑技术的“维多利亚海洋号”矿砂船由中国企业江苏新时代造船有限公司建造，建造过程已考虑了该技术的适装。而空气润滑装置的安装则由位于中国深圳的友联船厂（蛇口）有限公司进行。整个安装过程历时35天，于6月28日完成。

目前，“维多利亚海洋号”现正驶往巴西。淡水河谷航运团队透露，此次测试如取得成功，空气润滑技术将有可能会被推广到负责运输淡水河谷矿石的承租船队的其他船舶上。“根据保守估计，这项技术将减少5%至8%的燃油消耗，有望使淡水河谷铁矿石海上运输中产生的排放每年减少4.4%，”淡水河谷航运技术经理罗德里戈·贝梅里奥表示。

采用空气润滑技术是淡水河谷“生态航运计划”的一部分，该计划旨在助力公司应对减少碳排放的挑战。